根据《GB 14167-2013》 要求,对上、下人体模块施加13500±200N力,本例考虑最不利状态并增加20%裕度,为16440N;对座椅骨架施加座椅重量20倍的力,增加20%裕度,为12.0Kg*9.8m/s^2*20倍*120%=2830N。考虑分析精度和计算时间,采用沿曲线加载到规定值的加载方式,曲线如下图所示。 评价标准: 要求在规定时间内,持...
中排座椅安全带固定点强度分析
因为座椅的三点式安全带固定点强度分析是固定主在车身地板,所以只需要约束车身地板。 图八 约束车身地板SPC 1.2.3.4.5.6 ② 荷载 按照GB14167-2013《汽车安全带安装固定点》规定,外部载荷通过牵引绳索施加在上下模块上,牵引力应当与水平方成10°的夹角,在人体上模块和下模块分别施加13500N 载荷,同时在人体下模块施加...
驾驶员座椅安全带固定点强度分析(GB14167-2006)-08/30/2014 模型设置 FShoulder 10度 FLap 10度 CG 加载曲线 •假胸/假腰加载力=13500*120%=16200(N)•CG加载力=12.5*20*10*120%=3000(N)类别安全带靠背上固定点安全带车身左下固定点安全带车身右下固定点 安全带锚固点坐标 X Y 1517.6 -597.3 ...
二、汽车座椅安全带固定点强度分析 2.1金属材料 金属材料由于其强度高,成为汽车座椅骨架的主流材料。座椅骨架是整椅中主要支撑且承受载荷的结构,座椅在整车上作为与乘员最直接接触的安全件,对座椅骨架的强度、刚度要求非常高。汽车座椅骨架最常使用的材料为各类合金钢,由于传统金属材料其本身密度高,且相关结构设计受到加工...
汽车座椅安全带固定点强度分析及骨架轻量化设计符大兴李登云刘华官莫先培韦晶晶摘要:本文以某款乘用车为研究对象,主要研究其中排独立座椅安全带固定点的强度及座椅骨架的轻量化。根据安全带固定点的强度试验要求,本文建立了中排座椅安全带固定点的有限元模型,并进行了CAE分析;并对满足法规要求的中排座椅骨架进行轻量...
基于ABAQUS的汽车座椅安全带固定点强度分析
汽车座椅安全带固定点强度分析 格式:PDF 页数:4 上传日期:2022-05-27 02:15:20 浏览次数:28 下载积分:2000 加入阅读清单 0% 0% 0% 0%成功点赞+1 全文阅读已结束,下载本文需要使用 2000 积分 下载此文档 阅读了该文档的用户还阅读了这些文档 ...
分析 2016年第6期 (第29卷,总第146期) - doi:10.16576/ j.cnki.1007 4414.2016.06.018 汽车座椅安全带固定点强度分析∗ 童劭瑾,苏荣敏,汪 俊,晏长山 (富卓汽车内饰(安徽)有限公司,安徽 芜湖 241000) 摘 要:为了提高座椅设计效率,加强汽车座椅的安全性,有必要在做物理实验之前,对座椅安全性进行 CAE 分析...