CRJ900是由庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机,CRJ-900是90座级支线喷气飞机,为CRJ-700型的加长型,是CRJ系列中最大、最新的成员,2000年7月24日正式启动研制计划于2001年2月21日首飞,2003年1月30日交付首位用户美国梅萨航空集团(Mesa Air Group)。与CRJ其它系列相同,CRJ900系列也为用户提供了基本型、延程型(...
CRJ,很舒服[爱心] 1天前·宁夏 1 分享 回复 佛系哆啦A梦 ... 庞巴迪 前两年做过一次[大笑] 16小时前·四川 0 分享 回复 怕燚 ... 只有华夏飞的飞机,预计3年内就要全部退役了[捂脸] 1月前·重庆 4 分享 回复 上海交享悦 作者 ... 坐一次少一次[捂脸] ...
CRJ900飞机是由加拿大庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气客机，是CRJ系列中最大、最新的成员。CRJ900飞机是在CRJ700飞机的基础上加长了机身，能够容纳90名乘客 。CRJ900飞机于2001年2月21日首飞，并于2003年1月30日交付首位用户美国梅萨航空集团 (Mesa Air Group) 。CRJ900飞机具有很高的性能和效率，它采用了两台通...
CRJ-900型飞机是加拿大庞巴迪( Bombardier)宇航集团研制的双发(动机)涡轮风扇支线喷气飞机( CanadaRegional Jet加拿大地区喷气)。是CRJ-700型的加长型,机身加长为36.19米,高7.57米,载客数量90人 3月前·江苏 2 分享 回复 我爱你中国 ... 这飞机坐着还可以 ...
CRJ（Canada Regional Jet加拿大地区喷气）CRJ系列是由庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机，包括50座的CRJ-100/200、70座的CRJ-700、90座的CRJ-900。庞巴迪也是目前唯一能提供40座到90座支线喷气飞机系列的公司。CRJ历史 1986年庞巴迪集团收购了加空宇航集团，为挑战者CL601改进型提供了动力和资金，从1987年开始...
🛫 原本以为小型飞机庞巴迪CRJ900会像其他小飞机一样颠簸吵闹,但这次飞行体验却让我大吃一惊!即使在全推力加速时,舱内噪音也并不刺耳,与737和320相比,简直是小巫见大巫。这可能是因为庞巴迪CRJ900的飞机结构轻巧,发动机尺寸小巧的缘故吧。👂 飞行过程中的增压逻辑也表现得非常出色,耳朵完全没有不适感,这与我之...
衡阳南岳机场罕见的飞机:庞巴迪CRJ900窄体机起飞。#一起看飞机 #起飞🛫 #飞机 #衡阳 #追飞机的人,于2024年10月30日上线。西瓜视频为您提供高清视频,画面清晰、播放流畅,看丰富、高质量视频就上西瓜视频。
经典角度，如果说ERJ-145是巴西小铅笔的话，那么CRJ-900就可以说是加大号的加拿大铅笔。2-2的座椅排布，飞机显得格外修长。机舱设施与服务 2-2的间距排布，C3Y86，修长的机身使得该机型对配平的要求格外严格，飞行起降前后必须维持原有值机位置，不得随便进行座位调整。相比国产ARJ，庞巴迪的隔音做得很好，后舱的噪音...
9月12日,华夏航空公司一架庞巴迪CRJ900平稳降落在安顺黄果树机场,将开展为期3天的飞行训练任务。 此次合作开展飞行员飞行训练,是华夏航空对安顺黄果树机场服务保障领域所具备的丰富经验和多重优势的充分认可。“安顺黄果树机场全年可飞行天气年平均338天,净空环境良好,民航及通航飞行所受干扰较小,并且公司空管、气象、通...