“广州通海夷道”是中国海上丝绸之路的最早叫法。宋代来往广州的海舶,其航程是冬往夏归(船舶去以十一月、十二月,就北风;来以五月、六月,就南风)。如图为“广州通海夷道”航路示意图,据此完成1～2题。宋代来往广州海舶的航程冬往夏归(冬天从广州起泊,夏天返航),主要考虑的是( ) A.风向季节变换 B.昼夜长短变化 C...
选项D:“广州通海夷道” 连接了多个国家和地区,作为当时世界上最长的国际航线,必然会促进唐朝与沿线国家和地区的商品交换,推动经济往来;同时人员的流动也会带来文化的交流,所以该航线促进了中外经济文化的交流,D 选项正确。反馈 收藏
唐代一个名叫贾耽的宰相，喜欢研究地理，曾经撰写了一部《古今郡国县道四夷述》的地理书。在这部书里，贾耽用“广州通海夷道”的名称，对当时的中国到印度洋航线作了详细记载。贾耽的著作，我们今天已经看不到了。但北宋大文学家欧阳修在编写《新唐书·地理志》的时候，把“广州通海夷道”摘录了下来。唐代的这条印...
美国汉学家谢弗认为,南方所有的城市以及外国人聚居的所有乡镇,没有一处比广州巨大的海港更加繁荣的地方,阿拉伯人将广州称作“Khanfu”(广府),印度人则将广州称作“China”。 3结束语 随着社会的进步和历史的发展,广州通海夷道于唐代中叶开始逐渐取代陆上丝绸之路,成为中国与世界交通往来的主要通道。唐朝中国以海纳百川...
#cook's读史随记# 《广州通海夷道》 廣州東南海行,二百里至屯門山(廣東省寶安南頭以南,香港大嶼山以北,今九龍半島西北岸一帶),乃帆風西行,二日至九州石(今海南島東北面之七洲列島)。又南二日至象石(今海南島東南面之大洲島)。又西南三日行,至占不勞山(Culao Cham,今越南之占婆Champa島),山在環王(即...
唐朝的“广州通海夷道”从广州起航,经南海、印度洋,到达波斯湾,途经多个国家和地区,是当时世界上最长的国际航线。这条航线的出现( )A. 得益于指南针获得广泛应用B. 推
答案:广州 解析:唐朝的“广州通海夷道”是唐代海上丝绸之路的重要航线,其起点明确为广州。该航线从广州出发,经南海、马六甲海峡,进入印度洋,最终抵达波斯湾、红海及东非沿岸。题目中多次重复“从广州起航”,意在强调起点的唯一性。尽管唐代还有其他港口(如扬州、泉州),但“广州通海夷道”专指以广州为起点的官方航线...
历史知识> 广州通海夷道 唐代中国广州由海路通西亚与东非的航道。附见《新唐书·地理志》,系根据贾耽所记从边州入四夷道路转载。其主要路线有二:(1)广州至缚达(巴格达):由广州出海西南行,经今越南南部,约二十日至称为“质”的海峡(今马六甲海峡),过诃陵国(今爪哇岛),沿苏门答腊岛海域西北行出峡至婆露国伽...
历史地名> 广州通海夷道 唐时中国通西亚和非洲东部的道路名。附见《新唐书·地理志》,系根据贾耽所记从边州入四夷道路转载。主要道路有二:(1)由广州经由越南中部、南部沿海地区和附近岛屿,渡新加坡海峡,过爪哇岛、苏门答腊岛、尼科巴群岛至师子国(今斯里兰卡),再沿印度半岛西岸经波斯湾至幼发拉底河口的乌剌国...
唐代宗宝应元年(762年),唐代著名学者杜佑的族子杜环在留居阿拉伯国家11年后,于北非摩邻国(约摩洛哥一带)乘中国商船回到广州走的正是此海道,即贾耽《皇华四达记》所记述的“广州通海夷道”:广州东南海行,二百里至屯门山,乃帆风西行,二日至九州石。又南二日至象石。又西南三日行,至占不劳山,山在环王国东...