2. 油耗堪比电动车 官方油耗1.46L/百公里，实际车主众测1.78L/百公里，加满4.1L油可跑230km，每公里油费约0.15元。对比同级125踏板(油箱6L/续航250km)，幼兽油耗优势不明显，但胜在复古格调。3. 改装潜力巨大 热门改装项：风挡(约300元)、铝合金尾箱(800元)、皮质边包(500元)，个性化成本低。二
坐高738毫米，油箱容积4.1升，整备质量仅为101公斤，这些设计都使得Super Cub 110更加适合日常通勤和城市骑行。百公里油耗仅为1.4升，让你在享受驾驶的同时，也能保持经济环保的生活方式。悬挂系统方面，Super Cub 110采用传统正立式油压前叉和双筒弹簧后避震设计，为你提供更加稳定的骑行体验。制动方面则采用前后鼓...
既能满足短途通勤需求，也适合周末郊游的轻便骑行。说到骑行体验，必须提到这款摩托车的续航里程。它可以达到201-300公里，这对于两轮摩托车来说非常优秀。这样你就可以尽情享受骑行的乐趣，而不用频繁担心补充燃油的问题。油箱容量为4.1升，更加增强了用户的骑行自由度，让你有更多时间享受驾驶的快感，而不是在加油...
2. 油耗堪比电动车 官方油耗1.46L/百公里,实际车主众测1.78L/百公里,加满4.1L油可跑230km,每公里油费约0.15元。 对比同级125踏板(油箱6L/续航250km),幼兽油耗优势不明显,但胜在复古格调。 3. 改装潜力巨大 热门改装项:风挡(约300元)、铝合金尾箱(800元)、皮质边包(500元),个性化成本低。 二、代步体验:...
国产版的Cross Cub 110亮点颇多，包括真空全地形越野轮胎、167mm的最小离地间隙、前轮ABS防抱死系统、全覆盖式的链条罩、打火棍、铝合金轮毂以及半自动离合器等。其整备质量为107kg，座高786mm，油箱容量为4.1升，预计续航里程可达200km左右。本田幼兽系列在全球范围内都有着深远的影响。在日本，它经常作为送外卖...
第一台幼兽诞生于1958年当初诞生就是为了方便好用其实就是工具车,到了2017年本田super cup的全球销量就已经达到了1亿量了,所以说幼兽对我们全球的一个摩托车历史发展都有很大的意义和贡献在的。 动力方面:搭载110cc风冷发动机,最大马力8ps,最大扭矩5.9牛米。整备质量107kg,油箱4.1L(续航能跑200公里) ...
本田CROSS CU..本田CROSS CUB110越野幼兽简称CC110明年初将引入国产,4.1的油箱,每升油67公里。液晶仪表,前轮碟刹abs,后轮鼓刹。价格一万+,有多少小伙伴对这款车有期待呢?
此外，减震有防护罩，前挡泥瓦采用金属材质，轮毂为17寸黑色铝合金铸造，轮胎则是正新17寸全地形轮胎。车尾还配备有镀铬护罩的排气管，座垫采用分体式设计，前座垫下方是油箱，后座可拆卸，并设有巨大的后行李架，方便储物。本田幼兽CC110是基于超级幼兽“Super Cub110”衍生的车型，介于SC110和CT125之间，既适合...
在油耗方面，新大洲本田幼兽CC110也表现优异。4.1升的油箱容量足以让它在城市中持续行驶，续航里程达到201-300公里，这让你无需频繁加油，轻松享受骑行乐趣。相比其他同类摩托车，它的燃油经济性显著，这不仅降低了使用成本，也减少了对环境的影响。省油又环保，让你在骑行中不再为油耗烦恼。安全性也是这款摩托车的...
整车外形质感以及风格最接近本田幼兽的国内车型。油箱容积稍大于嘉陵COCO,为4.5L。油耗与嘉陵COCO相似。整车表现均衡,与本田幼兽的气质相似,但价格相对嘉陵COCO稍高,市售价格7680元,中规中矩的价格,宗申品牌的加持,使得该车也有与本田幼兽一较之力。 宗申野米 ...