在空运货物中,根据密度不同,货物被分为“重货”、“平货”和“泡货”三种类型。按照国际空运业务惯例,每立方米167公斤的标准被用作分界线。如果货物的重量超过这个标准,就被称为“重货”;如果重量小于这个标准,则被称为“泡货”;如果重量恰好符合标准,则被称为“平货”。为什么会有这样的分类呢?这其实与货物的计...
在空运货物中,根据密度不同,货物分为“重货”、“平货”和“泡货”三种类型。根据国际空运业务惯例,1立方米167公斤是一个分界线。如果货物重量超过167公斤,则称为“重货”;如果重量小于167公斤,则称为“泡货”;如果重量符合标准,则称为“平货”。为什么要有这样的分类呢?这与货物的计费重量有关。例如,如果所有...
重货:毛重大于体积重。 平货:毛重与体积重相等或相差不大。 泡货:毛重小于体积重。3️⃣ 价格差异: 重货:如果毛重与体积重的比例达到1:200以上,价格会比平货优惠很多。 泡货:大部分航司和代理会提供分泡优惠,具体比例取决于收货和装板情况。通过了解这些信息,您可以更准确地计算空运费用,并选择最适合的运输方...
这种情况下,货物被称为泡货。 重货📦 重货则相反,它的实际重量比体积重(单位是KG)大。简单来说,如果用货物的实际体积(单位是立方米)乘以167得到的体积重(单位是KG)比实际重量小,那么这就是重货。 平货📦 如果货物的实际重量和体积重(单位是KG)相等,那么它就是平货。这种情况下,货物既不算是泡货也不算是...
空运货物分类:重货、平货、泡货详解 🚀 在空运中,货物根据密度被分为“重货”、“平货”和“泡货”三种。📦📝 按照国际空运惯例,1立方米167公斤是密度的分界线。如果货物重量超过这个标准,就是“重货”;如果重量小于这个标准,就是“泡货”;而重量正好符合这个标准的,就是“平货”。🔍...
国际物流中如何区分平货、泡货与重货在国际物流中，根据产品的性质和重量，可以将货物分为平货、泡货和重货，以便更好地进行运输和管理。下面是对这三种货物的深入解析：1.平货：平货指的是产品没有特殊容器或包装的普通货物，通常指物体外形平整、边角分明、无杂物或空隙的货物。这种货物通常是坚固耐用的，不易损坏...
也有一种说法是小于1:167的为轻货/泡货;处于1:167和1:300之间的为平货;大于1:300的才是重货。 2. 汽车运输和铁路运输 在汽车运输和铁路运输中,通常都是以1:300为标准区分重货和轻货/泡货。例如: 一批货物体积2cbm,毛重460kg,则460/2=230kg/cbm,实际比重为1:230,小于1:300,所以这批货属于轻货。 3....
平货,重货以及轻泡货区分 航空货运中根据货物的体积以及重量一般分为三种类型:即平货,重货以及轻泡货。 如:1CBM的货物:重量超过167KG且超过200KG,通常称为重货。货物重量低于167KG,通常称为泡货。货物重量等于167KG,通常称为平货。 货物不同比重时,费率不同,一般而言,比重越大,费率越优惠。由于比重较大占用空间...
在国际空运中,人们将货物按照密度不同分为“重货”“平货”“泡货”三种类型。按照国际空运业务惯例,1个立方米167kg的标准算是一个分界线,如果1个立方货物的重量超过167kg就叫作“重货”,小于167kg就叫作“泡货”,(请注意,空运一般称为泡货,海运一般称为轻货,叫法有所不同。)而符合标准的便叫作“平货”。为...
如何区分平货、泡货与重货? 平货 当1立方米的货物重量为167KG时,我们就可以将这种货物称为平货;也就是说实际重量和体积重量差不多一样的货物。 即体积重≈实际重量 泡货 泡货又叫抛货,通俗地讲就是轻货,是指体积折算的重量大于实际重量的货物。如木椅塑料制品等。