平安隧道设计为双洞单线,单线长度28.4公里于2013年10月开建,于2017年2月16日全线贯通。该隧道沿线地质地貌构造条件极为复杂,又由于受汶川特大地震影响,岩性条件极为软弱破碎。施工期间,多次发生软岩大变形、硬岩岩爆、涌水、高地温等现象,使该隧道成为成兰铁路风险最高、地质最差、难度最大的控制性工程之一。全线建...
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几乎是首尾相衔而行状态了),过低限速限制了通行效率,反而会形成阻塞,形成安全隐患;二是由于限速过低,隧道太长,长时间在幽闭环境缓行驾乘人员很容易疲倦,容易造成打瞌睡追尾,隧道追尾安全隐患极高!
如下列图,一隧道内设双行线公路,其截面由一个长方形和抛物线构成.为保证平安,要求行使车辆顶部〔设为平顶〕与隧道顶部在竖直方向上的高度之差至少要有0.5米.假设行车道总宽度