1. 气流角 在飞行中,平凸翼型机翼受到的气流角对其空气动力特性具有很大的影响。当气流角度过大时,会导致机翼失去升力,从而对飞行安全产生危害。 2. 飞行速度 飞行速度也是影响平凸翼型机翼空气动力特性的关键因素之一。通常来讲,在过高或过低的飞行速度下,机翼所受到的气流、气动力和阻力都...
【进阶教程】关于SP..SP里的翼型主要分为三种,semi-symmetric(半对称翼型),symmetric(对称翼型),以及flat bottom(平凸翼型),这三种翼型构成了SP的升力观……如图,虽然在飞机上看不出来
1. 平凸翼型：这种翼型的下弧线是一条直线，最大电阻比大于双凸翼型，一般用于初级控制或遥控模型飞机，速度要求不是很强。2. 双凸翼型：这种翼型的上弧线和下弧线向外凸出，但上弧线的弧线比下弧线的弧线更大，这种翼型比对称翼型的升阻比更大。一般用于线控制速度或遥控特技模型飞机。3. 凹凸翼型：...
所谓“装好”影响因素很多,本文主要记录一下对上单翼平凸翼型前拉机飞机重心、拉力线调试的个人理解,一些基本的问题不难理解,不在本文展开,比如机翼/舵面沿中轴线“对称”。定量分析比较复杂,本文更多是定性的分析与理解。 基本假设 除了3D飞行这种姿态就是在不断变化的玩法,其他固定翼玩法还是有个基本假设--飞机飞...
关于平凸翼型的剖面形状,下面说法正确的是: A. 上下翼面的弯度相同 B. 机翼上表面的弯度小于下表面的弯度 C. 机翼上表面的弯度大于下表面的弯度
百度试题 结果1 题目关于平凸翼型(de)剖面形状,下面说法正确(de)是 A. 上下翼面(de)弯度相同 B. 机翼上表面(de)弯度小于下表面(de)弯度 C. 机翼上表面(de)弯度大于下表面(de)弯度 相关知识点: 试题来源: 解析 C 反馈 收藏
平凸翼型、菱形翼型、弯弓翼型分别有什么特点? 平凸形和双凸形翼型的升力和阻力特性较好,有利于结构布置和减轻重量,是现代低速飞机广泛采用的翼型。 菱形翼型常用在超音速飞机上,这两种翼型前端很尖很薄,超音速飞行时阻力小,十分有利。但在低速飞行时,升力和阻力...
对平凸翼型来说,下列说法中.哪个是正确的( )。 A. 当迎角为零时,升力不为零 B. 当翼剖面有一个正迎角时,上翼面处的流线比下翼面处的流线疏。 C. 当翼剖面有一个正迎角时,上翼面处的流速小于下翼面处的流速。 D. 平凸翼型迎角为零时,升力也为零 ...
自己设计做的KT板航..自己设计做的KT板航模,平凸翼型,简单好飞,有点像微风哈哈哈哈之前做的一代,机身炸坏了,又从新做了二代加强了结构,加长了机头,空间更大,改成了强磁盖板。飞行更稳定