是根据运输对象划分的。这个市场主要分为两类,一个是矿石、煤炭、粮食等大宗干散货航运市场,另一部分是化肥、水泥等小宗干散货航运市场。在市场分类上,同集装箱运输市场、油轮运输市场以及件杂货运输市场等是相对的。
干散货领先指标:螺矿比 类似炼厂裂解价差对于成品油轮景气度的影响,钢厂矿山上下游利润对干散货运费具 有领先指标。 螺矿比(螺纹钢/铁矿石价格)对以铁矿石、煤炭运输为主的Capesize船的运费有较 强领先性 。Capesize景气度提升,带动Panamax,Supramax实现干散货市场的联动。 散货分析:需求、运距、海运渗透率、 运力供给...
11月9日,波罗的海指数干散货运价指数在经历“黑色十月”后连续第二个交易日回暖,上涨87点,至2805点。 10月7日至11月4日,短短20个交易日,波罗的海干散货运价指数(BDI)从5694点“腰斩”至2769点。细分市场中各船型均遭受不同程度打击,其中海岬型船尤甚。在这20个交易日中,波罗的海海岬型运价指数...
近日,干散货航运市场发生了多起重大事件。这些事件将对未来的干散货市场产生重大的影响。 大事件一:安贝海运和HamburgBulk成立一家65船的巨头公司 今年早些时候,安贝海运(简称AMP)从德国航运公司Hamburg Bulk Carriers (简称HBC)收购五艘大型现代灵便型散货船。据经纪人估计,这批江门南洋建造的船只在7月和8月分别通过...
知名船东公司Celsius Shipping表示,将在短时间内卖出旗下所有干散货船舶,暂时彻底退出干散货航运业。 信德海事网最新获悉,知名船东公司Celsius Shippings正在忙于出售旗下剩余的所有干散货船舶以便于彻底退出目前市场状态正非常火热的干散货航运市场。 该公司主席、创始人Jeppe Jensen近日在接受丹麦航运媒体航运观察时也确认了...
波罗的海干散货指数(Baltic Dry Index,简称BDI)是国际航运市场的一个重要指标,由波罗的海交易所(Baltic Exchange)每日发布。该指数主要反映全球干散货航运市场的运费价格变动,涵盖了铁矿石、煤炭、谷物等大宗商品的运输成本。BDI的计算基于多个航线的运费价格,通过加权平均得出,因此能够较为准确地反映全球干散货市场的供...
在全球贸易日益复杂的今天,货运运价作为经济健康的重要风向标之一,正成为各国经济研究的重点之一。最近,波罗的海干散货运价指数触及逾两个月高位,所有船型运价均大幅上升。这一现象不仅吸引了市场的关注,也值得我们深思其背后的原因与影响。 现象引入 波罗的海干散货运价指数,通常被视为国际海运市场的晴雨表,反映了全球贸...
巴拿马型干散货船在各种干散货船舶中,是比较有代表性的一类船舶,是由大西洋通过巴拿马运河到达太平洋的最佳船型,近几年市场低迷的情况下,代表其运价的波罗的海巴拿马型指数波动也较为剧烈,本文基于巴拿马型船的特点,对其所承运的主要货物及航线进行了分析,并根据已有数据,基于供求关系决定运价的理论,对巴拿马型船运市场...