2022年,除强制报废船舶11艘、56.9万载重吨船舶外,企业进行运力结构调整,共有96艘、261.8万载重吨船舶运力退出市场。 展望2023年,国际干散货海运贸易预计有所回升,各货种供需格局均面临多空博弈挑战。铁矿石方面,产业政策和货币政策接连松绑,国内“强刺激”下,中国地产信心仍在逐步建立,需求修复存在空间,但中国经济和...
海通发展成立于 2009 年,主要从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务;2015 年公 司曾在新三板上市,而后于 2018 年终止挂牌,2023 年于上交所主板上市。公司是国内民 营干散货航运领域的龙头企业之一,公司创始人及实际控制人为曾而斌,其与一致行动 人合计持股 68.9%;截至 2023 年底,公司在中国主要航运企业经营的...
根据QY Research(恒州博智)的统计及预测,2023年全球干散货航运市场销售额达到了42亿美元,预计2030年将达到51亿美元,年复合增长率(CAGR)为2.6%(2024-2030)。地区层面来看,中国市场在过去几年变化较快,2023年市场规模为 百万美元,约占全球的 %,预计2030年将达到 百万美元,届时全球占比将达到 %。 2024年10月QYR...
2023年第二季度油轮市场总结与展望 原文链接: https://www.bimco.org/news/market_analysis/2023/20230530-smoo-tanker 编者按 BIMCO – the practical voice of shipping BIMCO – 航运业的实践之声 Facilitating trade is at the very...
全球港口干散货吞吐量在2019到2023年间产生一定波动,受2023年全球经济增速放缓以及俄乌冲突的影响,导致部分主要港口封锁,直接影响了干散货的运输;预计中国对大宗商品进口需求的增加将推动全球干散货市场恢复增长,2028年全球港口干散货吞吐量将达到超300亿吨。
干散货端:截至 2023年 6月 1 日,干散货船舶拥堵运力为 201.15 百万 DWT, 干散货船舶拥堵运力目前为船舶运力的 31.48%,为近三年最低水平。 集装箱船和干散货船在港口泊位等待的时间年内也大幅下降,深海散货船舶目前的等 待平均时间为 26.02 小时,为近 3 年同期最低位;集装箱船舶目前的等待时间 6...
干散货运输行业研究报告:供给增速持续有限,市场逐步迎来复苏。行业特征:a)干散货海运的承运对象为各类初级产品和原材料,铁矿石、 煤炭和粮食为前三大货种,2023年海运贸易量分别占比28%、24%、9%;铁 矿石贸易集中度高,适用大船型Capesize,煤炭和粮食贸易适用Panamax、 Handymax等中小船型。b)竞争格局分散,全球前...
麦肯锡:2023中国消费者报告:韧性时代(33页).pdf 小红书:2023年度生活趋势报告-投入真实生活(34页).pdf 华为:数字化转型之道(88页).pdf 工业4.0俱乐部:ChatGPT认知白皮书(151页).pdf QuestMobile:2022新中产人群洞察报告(37页).pdf 罗振宇2023“时间的朋友”跨年演讲完整PDF.pdf 小红书:2024小红书20大生活...
2023 年 1 月份铁矿石贸易量较 2022 年同比增加 5.6%,煤炭贸易量较 2022 年 1 月份同 比大幅增加超 25%,但近五年来仅高于 2022 年,粮食贸易量较 2022 年 1 月份同比增 加 5.6%。全球干散货贸易量较 2022 年 1 月份同比增加 6.3%,1 月份干散货贸易量的坚 挺也为 2 月份干散货运价的反弹提供一定支持...
2022年全球干散货港口装卸设备市场销售额达到了 亿美元,预计2029年将达到 亿美元,年复合增长率(CAGR)为 %(2023-2029年 )。地区层面来看,中国市场在过去几年变化较快,2022年市场规模为 百万美元,约占全球的 %,预计2029年将达到 百万美元,届时全球占比将达到 %。