常泰长江大桥主航道桥为双塔双索面钢桁梁斜拉桥,主跨1208米,是目前世界最大跨度公铁两用斜拉桥。斜拉索采用平行钢丝索方案,总计312根。其中,最长索长度约633米、重约110吨。目前,斜拉索已经挂设完成160根。 同样,在常州侧的常泰长江大桥主...
近日,江苏常泰长江大桥主航道桥北主塔1号、2号斜拉索架设张拉完成,标志着斜拉索施工全面展开,大桥建设进入新阶段。 常泰长江大桥主航道桥为双塔双索面钢桁梁斜拉桥,全长2440米,主跨1208米,是目前世界最大跨径公铁两用斜拉桥。大桥主塔高350米,首次采用钢-混组合“四塔肢空间钻石型”结构;主梁采用双主桁“N”...
1月27日,中铁大桥局的工人在常泰长江大桥常州侧进行主航道桥的斜拉索安装施工。 据悉,常泰长江大桥常州侧共布置斜拉索39组,共有156根。其中,单根最短长度为159米,重15吨;最大长度为633米,重105吨。 首根斜拉索于去年9月开始架设,目前已安装完成80根,施工进度过半。
#泰州消息#【解码常泰长江大桥斜拉索】2月27日,在常泰长江大桥主航道桥北主塔上层桥面施工现场,施工人员正在实施斜拉索吊装前的安置作业。斜拉索采用平行钢丝索方案,总计312根,最长索长度约633米、重约101吨。常泰长江大桥连通常州与泰州两市,为目前在建世界最大跨度公铁两用斜拉桥。 L泰州发布的微博视频 ...
9月5日中午12点,随着中铁大桥(郑州)缆索有限公司常泰长江大桥斜拉索安装项目经理李云祥的指令,世界最大跨度斜拉桥——常泰长江大桥首组斜拉索顺利完成挂设。 常泰长江大桥主跨1176米,主塔采用“钢-混”结构空间钻石形桥塔,桥塔高度352米,是目前在建世界最大跨度和最高桥塔的公铁两用斜拉桥。全桥斜拉索1574...
常泰长江大桥路线起自泰兴市六圩港大道,跨长江主航道,经录安洲,跨长江夹江,止于常州市新北区港区大道,路线全长10.03公里,公铁合建段长5299.2米,普通公路接线长4730.8米。项目采用“高速公路+城际铁路+普通公路”方式过江,跨江采用桥梁方案,其中主航道桥采用双层斜拉桥,桥梁上层为高速公路,下层为城际铁路和普通公路...
针对常泰长江大桥超长斜拉索的风致振动控制,结合其独特的钢箱-核心混凝土组合索塔锚固结构,提出3种梁端加塔端的协同阻尼减振方法,基于减振多模态满意度和景观性两个方面进行对比分析.研究结果表明:在常遇六级风作用下,常泰长江大桥中最长斜拉索可发生47～61阶的涡激振动,其振动问题需重点关注;采用梁端LMD协同塔内摆...
2023年12月16日,常泰长江大桥主航道桥正在进行斜拉索施工。 2023年12月16日,常泰长江大桥天星洲专用航道桥施工现场。 2023年12月16日,常泰长江大桥天星洲专用航道桥施工现场。 2023年12月16日,常泰长江大桥施工现场。 2023年12月16日,江苏省泰州市,常泰长江大桥施工现场,工人们抢抓晴好天气,有序推进项目进度...
连日来,常泰长江大桥牵紧项目建设“牛鼻子”,筑牢高质量发展“压舱石”,项目建设进入关键节点——斜拉索施工阶段。中交二航局常泰长江大桥项目部负责人介绍,目前,现场已经完成了6对斜拉索的张拉,第7对和第8对也完成了塔端的挂设。预计到明年7月份,钢桁梁能完成合龙,同时完成斜拉索全部的施工。
8月11日,常泰长江大桥南北主塔相继完成塔座及下塔柱底节混凝土浇筑,标志着这座世界最高斜拉桥主塔开始“长个儿”了,主桥全面转入塔柱施工。 常泰长江大桥主跨1176米,为世界最大跨度公铁两用斜拉桥,在长江上首次采用高速公路+城际铁路+普通公路“三位一体”的过江方式,主塔为‘钢-混’混合结构空间钻石形桥塔...