京杭大运河之江南运河常州段 京杭大运河始建于公元前486年,距今已有2500多年的历史,是世界上开凿最早、里程最长、工程最大的人工古代运河,它与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程,并且使用至今,是中国古代劳动人民智慧的结晶,中国文化地位的象征之一,是人类历史上超大规模水利水运工程的杰作,被《国际运河...
下面是一些常州运河的历史知识: 建造历史:常州运河修建始于公元605年,隋朝大业年间,由当时的大司农官员杨坚(后来的隋文帝)主持修建。整个修建历时六年,历经泥石流、洪水、地震等自然灾害,以及工程规模庞大、劳动力缺乏等人力困难。最终,运河于公元611年建成通航,被誉为“中国工程史上的奇迹”。 经济作用:常州运河成为...
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常州段的京杭大运河,历史可以追溯到公元前495年。当时,吴王夫差为了西征北伐的需要,开凿了这条从苏州望亭到常州的奔牛,再到孟河的运河。市区南市河和东市河就是这段春秋时期运河的遗存。随着时间的推移,这条运河因为河道淤塞和民宅的建造,行舟变得不便,因此两度南迁。到了唐宋时期,运河穿过了常州城,而到了明清以后...
自唐以后,大运河的开通为后代持续完善,中国北方政治有了来自富饶的南方提供的滚滚财源,全国出现了“以东南之粮,养西北之兵”的物流格局,全国物资人力通过大运河得以及时南北调动,这大大降低了因江河阻隔而导致中国区域分裂的机率。京杭大运河对中国历史的意义是极其深远和巨大的,它使原来只有东西水路联系的中国,有了...
大运河南岸全长9.4公里保护及环境整治区域 由西向东,5个段落 常州大运河为江南运河的起兴段落。据历史记载,公元前495年,吴王夫差刚刚即位,便主持开凿了自苏州望亭经常州奔牛、由孟河出长江的运河,全长170余里,成为大运河江南段最早开凿的段落。至今,常州市区自西水关沿西下塘、东下塘,穿新坊桥、元丰桥至东...
常州大运河的起源是同春秋时期吴王争霸的帝业联系在一起的。公元前515年,阖闾自立吴王后,听从大夫伍子胥的建议,动员民众,历数年艰辛,疏拓太湖上游水域溧阳的濑水古道——中江,凿开高淳东坝、下坝的丘陵岗阜,从而沟通了太湖水域同芜湖水域的联系,大大缩短了原先吴国经由长江深入楚地的距离。公元前505年,吴王挟重兵溯...
如今的大运河绽放新的光彩,而在历史上她更是见证着常州文化的传承。古常州依水而建,因水而兴。“大江贯其北,太湖处其东”,设“毗陵驿”。运河在常州穿城而过,由西向东横穿市区,长约23公里。江南运河常州城区精华部分是西起篦箕巷,东到东坡公园这一段,从乾隆皇帝数次登岸的篦箕巷大码头,沿岸充满古迹...