动态特性车辆的乘坐舒适性是汽车设计的重要指标之一.由于空气弹簧具有较为理想的反"S"型刚度特性和良好的隔振性能,因此被广泛应用于车辆悬架中.相比于单个空气弹簧,带附加气室的空气弹簧能在不影响悬架布置空间的情况下,通过外接气室来减小悬架的刚度,进而提高悬架系统的隔振性能.为将带附加气室空气弹簧更好的应用于...
带附加气室空气弹簧动态特性仿真与试验研究
动态特性考虑空气弹簧橡胶气囊力学特性,采用摩擦模型和分数导数Kelvin-Voigt模型对橡胶气囊进行建模,描述橡胶气囊的振幅相关性和频率相关性.以带节流孔和附加气室的空气弹簧为研究对象,建立该空气弹簧的非线性模型.在空气弹簧标准工作高度(即平衡点)附近,基于一阶泰勒展开和割线法建立带节流阻尼孔和附加气室的空气弹簧系统...