Hi.X是吉利雷神超级电混系统的统称,相当于一个电混平台。 这个Hi.X平台中目前两套技术,就是油电混动的不插电混动技术,实现不充电的长续航增程,目前在星越L上使用,不能上新能源绿色牌子。 另外一套就是PHEV架构,通过充电来达到低速用电长途高速混动的效果,实现长续航特性,就是插电混动可以上新能源绿色牌子,...
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总的来说，Hi·P注重运动性能，而Hi·X注重舒适性和经济性。
是的，帝豪L雷神Hi·P和雷神Hi·X都是同一款车型不同的车型命名方式。雷神Hi·X作为一款紧凑型SUV自2...
另外车尾部两个地方要做着重说明一下，左下方的Hi-X 表示这是一台带有吉利雷神混合动力技术的车型，而右下方的Hi-P则表明了插电混合动力车型的身份。作为一台A级轿车，帝豪L 雷神的整车尺寸为4735x1815x1495mm，且有着2700mm的轴距，一台标准A级车的配置，空间表现上同样达到了这个级别车型应有的水准。内饰设计上...
拥有Hi·X标识的水晶挡把内饰同样和燃油版本保持了高度一致，区别主要体现在两点，一是采用了森林绿+白色双拼内饰，官方称其为“元气森林配色”；二是采用了带有Hi·X标识的水晶挡把。当然，内饰的高级感一直是吉利相比同价位其他竞品的一大优势，帝豪L Hi·P自然也不例外。10.25英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏...
总体而言,帝豪 L雷神 Hi P最引人注目的地方在于它的外观,它那独特的机甲风格让人很喜欢,它的尾部和侧面都没有什么区别,大小也没有什么区别,接下来就是内部和内部的感受了。内部结构和燃料结构并没有太大的变化,第一,它的外观是一种绿色和白色双拼的颜色,吉利称之为“元力之树”,另一种则是一个带有 HI. ...
帝豪L 雷神Hi·P搭载的是1.5T+电机组成的插混系统，由于这套系统和星越L雷神Hi·X混动版的插混系统几乎一样，只是调校上有差别，因此可以作为保养方面参考。我们预计帝豪L 雷神Hi·P保养间周期为7500km或6个月，空调滤芯、空气滤芯更换周期为15000km；制动液更换周期40000km；齿轮油更换周期60000km，三年行驶...
Hi.X是所有雷神系列的统称，其中Hi.F是指非插混，不能充电，挂蓝牌，类似丰田卡罗拉的双擎。Hi.P当然就是能充电的插混，挂绿牌，这个全面对标比亚迪，大家搞懂了吧。国产品牌低价位插混技术里，最早用销量最好的当然是比亚迪的DM-i。所以几乎全部竞品都是冲DM-i而来，后来者在技术上肯定有进化。比如吉利的雷神...