在东站枢纽区域内，T3航站楼-下盐路的站距已经达到了惊人的3.653km，而上海东-下盐路因为稍有绕路，增加到了6.967km。东大公路-临港开放区内的两段线路站距均不超过5km。而东大公路-下盐路则通过15.783km的高架线路进行连接。根据《关于促进市域（郊）铁路发展的指导意见》，市域铁路有以下特点：线路要串联5...
最新!两港快线/南汇支线更名南汇线(南汇新城市域线),原东大公路站更多名滨海森林公园站,原临港开放区站更名滴水湖北站! - 临港火麒麟于20240921发布在抖音,已经收获了122个喜欢,来抖音,记录美好生活!
市域铁路南汇支线(两港快线)正式命名为“南汇线”,各站正式站名同时公布。#南汇线 #市域铁路 #东方枢纽 #机场联络线 - 马看看于20240921发布在抖音,已经收获了25.0万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
南汇支线（两港市域铁路）线路全长约34.86公里，北起浦东枢纽（上海东站和规划T3航站楼），主线自T3航站楼引出，沿两港大道向南，在东大公路处转向东，在桥江路转向南，进入临港新片区中央活动区；支线自上海东站引出，沿申嘉湖高速南侧接入下盐路站。全线新设车站4座，分别为下盐路站、东大公路站、临港综合区站...
11月15日，上海市发改委批复《南汇支线（两港市域铁路）工程可行性研究报告》（沪发改投〔2021〕224号），市域铁路两港快线（暂名）工可获批。南汇支线（两港市域铁路）是上海市市域铁路网的重要组成部分，线路北起浦东枢纽，南至临港新片区中央活动区，总长度约35公里。全线设置上海东站站、T3航站楼...
南汇支线(两港市域铁路)工程是上海市域铁路网的重要组成部分,为南北向市域铁路。线路北起浦东枢纽(浦东机场T3航站楼站和上海东站),沿两港大道、东大公路、桥江路行进,南至中国(上海)自由贸易试验区临港新片区中央活动区,主要经过浦东新区祝桥镇、老港镇及临港新片区综合产业片区和滴水湖核心片区。
近期，上海市域铁路南汇支线1标正在加紧建设中，其中下盐路站承轨层以下柱梁板现浇钢筋混凝土已顺利完成拆模作业。下盐路站位于临港新片区两港大道东侧，是南汇支线由浦东机场规划航站楼站进入临港新片区的第一站，车站为地上两层侧式高架车站，地面层为站厅层，二层为站台层，车站采用四柱三跨单层框架结构支撑体系...
南汇支线(两港市域铁路)工程北起浦东机场枢纽,经两港大道、东大公路、桥江路,至自贸区临港新片区临港开发区站。线路全长35.08km,其中主线线路长28.11km,上海东支线线路长6.97km。全线设车站6座。 两港市域铁路作为连接临港新片区与浦东综合交通枢纽的重要通道,对于落实国家长三角战略规划、助力临港自贸区的建设发展、解决...
南汇支线(两港市域铁路)项目批复建设总投资1,385,208.71万 元,投资分工按照沪发改投〔2021〕224号执行,临港新片区范 围内投资约为924,453.25万元由临港新片区专项发展资金安排, 实行记账管理,其中临港新片区区域内征地拆迁费约为 102,402.73万元;工程费约为822,050.52万元,其中40%约为 ...
包件1(南汇支线(两港市域铁路)工程轨道施工项目)招标范围:南汇支线(两港市域铁路):T3航站楼(DK0+734.925)至临港开放区站(DK27+983.000),上海东(-ZDK0+793.185)向南接轨至下盐路站(上海东支线终点ZYDK6+980.332=主线DK3+605.087)范围内的轨道工程。主要工作内容包含但不限于:前期准备及辅助设施工程,轨道铺设、...