大巴黎快线是法国巴黎地铁系统的重要组成部分，旨在扩展原有网络并缓解市中心交通压力。该项目自2016年启动建设，计划新增四条线路和68个车站，以连接郊区城镇并提升公共交通可达性。然而，由于新冠疫情、设备延期交付等多重影响，现实与承诺大相径庭。目前，预计仅有连接巴黎市区和奥利机场的14号线南延伸线能赶在奥运会...
巴黎地铁公司为缓解其线网运行压力并提升换乘效率，提出了metropherique环线——全长度50公里、以实体环形式连接距小巴黎2-3公里的近郊地区，其线位与orbitale截然不同，略接近今天的大巴黎快线内圈，最终当局认为metropherique过小，拒绝了该提议。
为持续强化中心城区的核心功能,巴黎、东京、莫斯科等国际城市均通过构建多层环线系统提升线网整体效率,支撑空间格局优化,为中心城区的长远发展提供战略动能。 进入21 世纪,巴黎在国际城市经济中不再具有强有力的竞争优势,2008年萨科齐政府提出“大巴黎计划”,以“大巴黎快线”作为核心举措,重点弥补巴黎中心城外围地区缺乏...
以“大巴黎快线”作为核心举措,重点弥补巴黎中心城外围地区缺乏地铁联系的问题,缓解原有“小环+放射”线网结构对中心城带来的交通压力,极大地提高了中心城外围区域的交通流动性,促进了城市功能的提升和空间格局的重塑。
图1: 大巴黎快线线网示意图 来源:笔者基于2013版巴黎大区总体规划及Apur-Grand Paris Express自绘 百年历程 巴黎自20世纪以来城市化进程,是轨交和城市空间一体化发展的百年,巴黎轨交线网从“小环+多射”时代,到当局多次对轨交“大环”...
1 大巴黎快线轨道交通规划的背景与契机 大巴黎都市区位于法国北部法兰西岛大区(Région d’Île-de-France,也称巴黎大区),该大区由巴黎中心城区和外围3个近郊省、4个远郊省构成,包含1200多个市镇,面积达12012km²,2021年总人口达1226万...
大巴黎快线集结有70多件的当代艺术作品，由各站建筑师与艺术家讨论及共创，形式包括了雕塑与壁画和新媒体等，创造出一系列具纪念意义并和建筑形成对话的永久收藏。这些艺术家既有国际知名的Sophie Calle、JR、Daniel Buren、Tatiana Trouvé等人，也有新锐艺术家Noémie Goudal与Duy Anh Nhan Duc等人。快线的艺术计划还...
故住宅区是大巴黎快线沿线快速增长的城市功能区类型。 (5)小问详解: 承接市区劳动密集型等产业转移,引进新兴产业,带动就业,增加就业机会,增加居民收入;完善公共服务设施,提升环境质量,满足市民的优质居住品质。反馈 收藏
据中国驻法国大使馆网站消息,巴黎郊区快线B线(RER B)连接巴黎戴高乐机场与市区,为机场与市区间重要交通工具之一。近期数名中国公民在乘坐B线时被盗被抢。2月19日,一名中国游客乘坐该线时提包被盗,导致无法乘机,被迫改变行程;3月6日,一名中国留学生在该线上被抢劫,损失严重;3月10日,一名中国大陆来法出差人员与一...
为了改善这种情况,2011年巴黎政府启动了大巴黎快线计划,这个计划包括11号线和14号线的延伸线,新建了15、16、17、18号线,总共新增了200多公里的地铁线路,还包括RER E延长线和巴黎东站至戴高乐机场的CDG Express。这个项目是法国史上最大的城市轨道交通项目之一,为建筑师们提供了广阔的舞台,80多个新车站几乎涵盖了...