彭博社记者：上周四巴西政府宣布对中国出口的钢铁、光纤电缆和其他化学品征收关税，以打击倾销和其他非法行...
10月17日，巴西工商发展暨贸易部（MDIC）对外贸易执行管理委员会（Gecex）对一系列中国商品加征关税，其中包括多项钢铁制品、光纤等。巴西官员表示，这是为了打击倾销行为，保护国内产业。根据公开的会议记录，该委员会以“进口大幅增加，损害了国内生产”为由，决定对中国商品加征关税，其中包括对光纤和电缆征收35%的...
光纤、电缆等其它产品的关税将实施6个月。 此外,针对跨境电商方向,在今年的8月1日,巴西联邦政府税改新规生效,对50美元及以下的进口商品按件征收20%的关税。此前,巴西针对价值低于50美元的跨境电商进口商品包裹免税。税改后,超过50美元的进口商品仍将沿用征收60%关税和17%的各州标准流转税的税率不变。 同时,新政还...
中国是巴西头号新能源汽车进口来源国，这个政策显然是针对中国，而初衷极有可能是迫使中国车企去巴西进行本地化投资。文 /《汽车人》孟华 11月10日，巴西经济部决定，自2024年1月1日起恢复对新能源汽车(EV、PHEV、HEV)的进口关税，并最终在2026年7月将税率提到35%，与燃油车进口税拉齐。如此，巴西结束了2015年...
中国新能源汽车的另一个出口大国巴西,也恢复了对新能源汽车的进口关税。巴西政府宣布:自2024年1月起恢复征收针对新能源汽车的进口关税,这一政策涵盖了纯电动新能源汽车、插电式新能源汽车和油电混合式新能源汽车等。关税税率将根据车型和电气化水平等因素进行调整。具体税率变动如下: ...
而墨西哥采取这种策略的真正原因，可能是美国的压力。作为美国的邻国，墨西哥经常不得不在经济和政治上做出一些让步。比如，在美国对中国强硬的贸易政策面前，墨西哥不得不表态支持美国，通过加征关税这种方式来示好。巴西和智利也没能置身事外。2024年5月，巴西就对中国生产的几种规格的轮胎开征关税，这些轮胎主要用于...
巴西也来?! 近日,欧盟委员会在声明中表示,将从7月起对从中国进口的电动汽车征收最高38.1%的额外关税。 欧盟38.1%,美国100%,巴西35%! 欧委会在声明中表示,委员会将对三家被抽样的中国生产商征收的税率分别为比亚迪17.4%,吉利汽车20%...
继巴西和美国7月1日加征关税之后,欧洲也加入了主要针对中国电动汽车征收额外关税行列,正式决定在7月4日开始对中国征税,起步就加征25%,之前加速发运为了规避税额,现在已经来不及了,不仅要付出高七八倍的运费,而且到港还要承担高额关税,时间窗口已经关闭,陆续回港的货轮将面对出口商品大幅减少的局面,运力端午后将开始...
拉丁美洲被视为美国的影响区，因此拉美各国通常会模仿美国的对华政策，包括对中国产品征收更高的关税，特别是墨西哥、智利和巴西这三个国家。然而美国在经济实力、消费水平和规模方面均居全球首位，足以与中国抗衡。那么，这些拉美国家能够匹敌吗？墨西哥与美国之间的关系复杂且深刻，不得不跟随美国的步伐。自19世纪中叶...
12日，欧盟委员会发布声明，宣布计划从下月起对源自中国的电动汽车实施最高达38.1%的附加关税。欧盟、巴西、美国 欧盟委员会在声明中明确指出，对比亚迪、吉利汽车和上汽集团这三家被抽样的中国电动汽车生产商，将分别征收17.4%、20%和38.1%的关税。对于其他配合欧盟调查但未被列入抽样范围的中国汽车制造商，将统一...