它可以用来描述流体在不同工况下的阻力大小,是流体力学领域中的重要参考值。 在实际工程中,工况系数ka通常是通过试验或计算得出的。试验方法是将流体通过一定尺寸的管道或孔隙,测量所需工况下的压力损失,从而计算得出ka的值。计算方法则是基于流体力学的理论和公式,根据流体的流速、粘度、密度等参数,推导出ka的值。
简介 工况系数ka求Ka = 10 ^ (-4.85 -0.01）=10^-4.85 *10^-0.01=10^-4.85*0.990=10^-4.85- 10^-4.85 *0.010=1.41 * 10^(-5)- 1.41 * 10^(-5) *0.010=1.41 * 10^(-5) - 1.41 * 10^(-5) %工况系数全称工作情况系数，一般情况下，设备的设计都是按理论值计算的，...
同济大学《机械设计》电子教材: 斜齿圆柱齿轮设计例题(变载荷)_校核弯曲强度 同济大学《机械设计》电子教材: 斜齿圆柱齿轮设计例题(变载荷)_校核接触强度 同济大学《机械设计》电子教材: 斜齿轮设计例题_主要尺寸 点击下载(DOC格式) 文档浏览记录 同济大学《机械设计》电子教材:表11_5 带传动工况系数KA ©...
他是叫你设计V带传动，工况系数KA不就在你的第二、三张图片上吗？凸轮工作时的载荷是随时间作周期性变化的且有一点冲击，作用在凸轮轴上的扭矩也是随之变化的，所以建议选择“载荷变化较大”的KA=1.3（工作16小时/天）。KA选大了可能会使机构体积略微增大一点儿，但零部件的强度也会增大，容易通过...