川黔铁路 [ chuān qián tiě lù ] 生词本 基本释义 [ chuān qián tiě lù ] 从重庆经贵州遵义至贵阳。长463千米。1965年全线建成。其中重庆境内一小段主要利用原有的綦江铁路改建而成。已电气化。是中国西南地区铁路重要干线。 内容来自网友贡献并经过权威书籍校验,百度提供平台技术服务。 贡献释义 ...
川黔铁路(Chongqing-Guiyang Railway,1997年重庆市直辖后,铁道部并没有将此线改名,官方仍称川黔铁路)是中国一条连接重庆市与贵州省贵阳市的铁路,北起重庆,南至贵州省会贵阳,全长423.6公里。该线路由重庆自小南海站起,沿着原綦江铁路至綦江,继续向南进入贵州,再经桐梓、 遵义、息烽、修文至贵阳,全线属成都铁路局管辖...
川黔铁路的修建历程可追溯至1956年4月，那时该线路正式开工。经过近十年的辛勤建设，该铁路于1965年10月交付运营，为区域交通带来了极大的便利。随后，在1990年12月17日，赶水站至南宫山站段实现了电气化并投入运营，标志着铁路现代化进程的又一重要里程碑。最终，在1991年12月28日，川黔铁路全线电气化完成，进一步...
困难时期修筑的川黔铁路 1950年，西南铁路工程局开始进行川黔铁路的勘测设计工作。1955年，川黔铁路建设正式列入国家计划，同年成立了铁道部第二工程局负责川黔铁路的施工建设。1956年4月，川黔铁路正式开工建设。建设者们在地势复杂的山区艰苦奋战，面临着诸多技术难题和恶劣的自然条件。川黔铁路大多路段处在高原地带，地势...
川黔铁路的基础是綦江铁路，綦江铁路是抗战时期修建的从猫儿沱到赶水的铁路，此外綦江铁路还包括了从三江场到万盛的支线和赶水到松藻煤矿的支线。为了体验綦江铁路的意义，我曾在多年前和一位同样喜好绿皮火车的朋友一同从菜园坝到了赶水，我们在那里吃了一碗赶水米粉，随后一起谈天说地。在水系上，川黔铁路大体是...
川黔铁路北起重庆市、南至贵州省贵阳市,全长423.6公里,于1965年建成通车,是西南路网骨干线路。 此次采访活动主题,既呼应毛泽东同志《忆秦娥·娄山关》中“雄关漫道真如铁,而今迈步从头越”的革命豪情,亦寓意铁路精神的代际传承与创新发展。 此次活动主要聚焦川黔铁路沿线20余个...
川黔铁路指的是四川省成都市至贵州省贵阳市的一条铁路线路，全长约937公里。以下是关于川黔铁路的详细解释：地理意义：川黔铁路连接了四川和贵州两个省份，是两地之间重要的交通纽带。经济作用：川黔铁路的建设缩短了川渝与贵州之间的距离，加强了经济联系，对促进区域经济的发展具有重要意义。它提供了更加...
自渝、黔交界处的响马河大峡谷出发，川黔铁路便蜿蜒穿梭于连绵起伏的群山之间。与西南众多山区铁路相似，川黔线以其桥梁隧道相连的壮观线路闻名，曾经作为红军的天然屏障，许多地方在此留下了深刻的历史印记。沿线如乌江渡、娄山关、遵义等地，都曾见证过重大历史事件的发生。这些地点不仅是铁路线上的重要组成部分，也是...
川黔铁路，这条全长47公里的铁路，在贵州三线建设中扮演着举足轻重的角色。其中，四川境内路段长19公里（当时重庆隶属于四川），而贵州境内则长达28公里。它北起重庆站，途经小南海站、綦江、三江、赶水、松坎、桐梓、遵义、久长、息烽、修文，最终抵达贵阳。早在1956年5月，我国便开始了川黔铁路的修建工作，最初...
川黔铁路含义解释 ⒈ 从重庆经贵州遵义至贵阳。长463千米。1965年全线建成。其中重庆境内一小段主要利用原有的綦江铁路改建而成。已电气化。是中国西南地区铁路重要干线。 起名寓意 川黔铁路起名寓指清阔、秀美、豪迈之意、普普通通、平凡、安定、坚强、坚定、刚正不阿、冰雪聪明、才思敏捷、行成于思之意。