在那个年代，当250cc级别的街车还多以单缸或双缸为主流时，川崎Balius 250以一种近乎叛逆的姿态，引入了水冷四冲程4气门直列四缸发动机，这不仅在当时是技术的革新，更是对速度与激情的极致追求。45匹的最大功率，26牛米的最大扭矩，这些数据即便在今天看来，也依然让人热血沸腾。每一次轰鸣，都是对速度的呼唤，每一次
QJMOTOR海外曝光四缸新车SRK250RD，外形设计与国内在售的四缸车型赛421保持一致，但SRK250RS是一台250cc四缸车型！而川崎旗下有两款异卵双生车型，川崎ZX-4R与ZX-25R，相信国内车友对4R并不陌生，但实际上4R的设计与大上几岁的ZX-25R有着高度相似，车架挂点及力学设计相仿，甚至外壳部件可以大部分通用。可惜...
动力方面，川崎balius 250搭载了一台水冷四冲程4气门直列四缸发动机。实际排量250CC，匹配6挡变速和链条传动。最大功率达到了45匹，最大扭矩为26牛米，这样的动力性能足以满足摩友们的日常骑行需求。无论是城市街道还是乡间小路，川崎balius 250都能轻松应对，为骑行者带来无尽的驾驶乐趣。在骑行舒适性方面，川崎balius...
1983年，SUZUKI RG250掀起的跑车风潮，在1986年由YAMAHA FZR250带领250cc四冲程引擎进入新纪元。四冲程四缸引擎的赛车，以双圆头灯设计为特色，SUZUKI GSX-R250(1987年)和HONDA CBR250R(1988年)纷纷采用此设计。然而KAWASAKI另辟蹊径，于1985年推出双缸的GPZ250R，并于1987年推出以GPZ250R 为基础的GPX250R。当时年...
近日,川崎发布2025款Ninja ZX-25R SE,250cc的四缸跑车涂装更新。 2025川崎ZX-25R SE 排量:249cc 发动机类型:水冷式4冲程DOHC4气门直列4缸 座高:785mm 车重:184kg 川崎Ninja ZX-25R,250cc的四缸跑车,最小排量的四缸车,最早亮相于2019年的东京摩展,川崎在电机兴起的时代还能复活250cc 4缸机器简直是行业的...
这款车型不仅填补了川崎在四缸250领域的空白，更展现了其作为后起之秀的实力与魅力。昔日ZXR250的推出曾标志着四缸250时代的开启，而今ZX-250R的回归展现了四缸250车型的强劲竞争力。\n\n\n\n 【技术与性能亮点】【先进配置与安全性】历经近20年的摩托车市场风霜，2007年各大摩托车厂纷纷停产了该系列车型，...
真相揭晓：川崎新推出的并非四缸250，而是Ninja 250SL 近日，川崎发布的新车宣传视频引发了广泛关注。视频中，新车的全貌得以展现，但出乎意料的是，这款备受期待的新车并非此前众人热议的四缸250，而是川崎全新推出的Ninja 250SL。❒ 市场预期与现实 尽管市场期盼四缸250车型，但川崎或许会谨慎考虑，不会轻易冒险...
这一消息的公布，无疑进一步激发了消费者对这款新车的兴趣与购买欲望。再结合外媒对售价的推测，倘若Ninaj250的“四缸版”在国内上市后的售价达到5万甚至6万以上，您还会对此款车型保持期待吗？这一切悬念，都将在即将到来的东京车展中揭晓。届时川崎是否会真的展出四缸版的Ninja250，将直接决定市场的期待与反响。
在功率上，川崎BARius250装备了一个4气阀，4活塞，4,4,4,4,4。其真实容积为250 cc，配合6档变速箱及链条驱动。最大马力45，最大扭力26牛米，如此强劲的马力，完全可以应付平日里骑手的需要。不管是在城市或是乡村道路上，川崎balius250都能很好地应付各种路况，让骑行的人享受到无穷的乐趣。川崎BARUS250在乘坐...
据印尼媒体透露，川崎四缸250新车的价格预估为1.0至1.3亿印尼盾，折合人民币约为50500至65650元。这一价格区间显示出新车在性价比方面的竞争力，相信会吸引众多车迷的关注。除此之外，JC君提到从印度尼西亚工厂拍摄到的实车，再次印证了川崎此次发布会的蓄势待发。新款川崎四缸250无疑将成为车迷们讨论的焦点。