港口岸电设施要建好更要用好 我国仍然存在岸电设施建设多使用少、岸电使用没有明确目标、绝大部分沿海港口不按规定使用岸电且无罚则、船侧岸电改造率低等问题，制约着岸电使用。▲图为国能黄骅港岸电设施我国是航运大国，港口货运吞吐量及集装箱吞吐量多年来居世界首位，在全球港口货物吞吐量、集装箱吞吐量前10名...
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2024年12月24日，宁波市海曙区奉化江畔的甬欣沙场码头和凌旺沙场码头取得《船舶港口服务备案书》，开始为过往靠泊船舶提供港口岸电供电服务。近年来，为助力港口绿色“零碳”发展，持续减排降碳，海曙区全面推广岸电建设使用，通过宣贯岸电补贴政策、加快建设岸电设施、打造低碳使用环境等一系列举措，推动岸电用量不断攀升...
2023年，江苏省交通综合执法局在省交通运输厅的指导下，完成水运企业船舶岸电受电设施改造796艘，超额完成年度766艘的改造任务，数量在长江经济带省份排第二，为企业减负近5000万元，保障水运可持续发展，助力“水运江苏”建设。记者日前来到泰州港，只见停靠于此的“益嘉58”轮邓船长拉上电缆，顺着梯子爬上码头，熟练地...
记者今日获悉，在汕头海事部门的推动下，汕头招商局港口集团有限公司广澳二期低压岸电供电设施于近日完成改造，并投入测试阶段。据悉，广澳二期集装箱码头前沿原设有岸电检修箱，采用工业插座接口，与现行低压岸电标准不统一，造成部分具备低压岸电受电设施的船舶靠港无法使用岸电。针对这一情况，汕头海事局积极保持与港口、...
为确保港口岸电设施安全、有效运行,推进了绿色港口岸电建设与使用,近日,市港航事业发展中心开展2024年度港口码头岸电桩检测工作。 港航中心线下指导兴化市132家港口企业进行码头岸电桩检测,并做好检测报告扫描、上传。港口企业需委托具有资质的持证人员进行检测,以保证人员、设备...
“3年来,长航局在推进港口和船舶岸电设施改造升级、加强船舶靠港使用岸电监督管理、提高船舶靠港使用岸电率等方面成效明显。”长航局航道与通航管理处处长徐厚仁介绍。 长航局印发了《长江水系港口和船舶岸电工作协调机制》,联合长江水系20余家单位,建立了每周沟通、每月督办、定期检查、动态通报制度,形成了横向到边、纵...
近日，厦门港口管理局、厦门市财政局联合印发《厦门市港口岸电奖励办法》（以下简称《办法》），落地实施新一轮港口岸电扶持政策，有效期至2026年12月31日。对比2017年岸电政策，新岸电奖励办法在港口岸电设施建设项目和船舶受电设施设备改造项目上的奖励不再与省部级的奖励挂钩，同时，新增低压岸电接插口（智能化数据...
现实情况是,目前,我国仍然存在岸电设施建设多使用少、岸电使用没有明确目标、绝大部分沿海港口不按规定使用岸电且无罚则、船侧岸电改造率低等问题,制约着岸电使用。 布局多 使用少 “我们之所以选择环渤海港口,是因为2022年,全国货物吞吐量排名前十的港口中,环渤海港口占据半数。‘十三五’末,部分沿海港口城市空气质量...