1. 设计结构不同: 山地车头盔通常采用较为流线型的设计,以减小风阻。而公路车头盔则更注重轻量化和平面化设计,以减少空气阻力。 2. 材质选择不同: 山地车头盔通常使用较为坚固的材料制成,因为山地骑行过程中可能会遇到更多的颠簸和撞击。而公路车头盔则更注重轻便性和透气性,因此通常会使用较轻的材料如碳纤维...
公路车头盔:后脑勺保护部分较短,通常没有遮阳板,帽檐较小,整体呈流线型设计,既舒适又美观。 山地车头盔:后脑勺保护部分较长,包覆范围更广,能有效降低翻车时的头部风险。通常配备可拆卸遮阳板,帽檐较大,既可以防止阳光直射,又可以遮挡野外山林间掉落的树枝树叶。🔸 如何选择合适的骑行头盔? 城市骑行,路况较好,更...
外观区别 公路车头盔:后脑勺保护部分较短,通常没有遮阳板,帽檐较小,整体呈流线型设计较多。 山地车头盔:后脑勺保护部分较长,包覆范围更广,能有效降低翻车时的头部风险。通常配备可拆卸遮阳板,帽檐较大,可以防止阳光直射,还能遮挡树枝和雨点,整体略显笨重。 功能性区别 公路车头盔:强调气动性,追求轻量化。通常有很...
🚴♀️ 公路车头盔:外观上,公路车头盔通常设计得较为简洁,线条流畅。功能上,它们注重轻便和通风性能,适合长时间骑行。 🏞️ 山地车头盔:山地车头盔的设计则更加注重保护性和耐用性。外观上,它们通常有更多的凸起和保护结构。功能上,它们能承受更多的冲击,适合崎岖不平的山地骑行环境。 无论你选择哪种头...
两种头盔最明显的区别在对后脑勺的保护范围。与公路自行车经常侧翻的情况不同，山地车的头盔有时会在颠簸处弹跳或跳跃时旋转翻车，覆盖范围从头顶到颈部更广。根据骑行风格的不同，有些型号类似于全盔，覆盖从耳朵到下巴的所有部位。更宽的覆盖面积意味着更重的重量和更少的通风，但在崎岖不平的道路上骑山地车时,...
公路车的头盔,除了最后一个TT的样子比较特别,其他看起来都差不多嘛,主要差别除了气动的效应,重量(几十到一百克的差别),大概就是价格了。(严格来说还有比如MIPS系统啊,风镜磁吸这种差别,不过不是这个讨论的重点) 而山地车的头盔,前几个和公路的头盔也没什么区别啊,因为说实话,不少人买了辆山地,然后弄个几十一...
两者的区别是设计结构不同、通风性能不同。1、设计结构不同：公路车头盔通常采用较为紧凑轻便的设计，以减少风阻，提供更好的速度和操控性能。而山地车头盔设计则更注重头部的保护，在保护头部的同时也要考虑到山地骑行所需的更大的视野和耐用性。2、通风性能不同：公路车头盔一般需要更好的通风性能，以...
专业的公路车头盔,比如下面这两款款,更注重气动性和轻量化。 专业的山地车头盔,比如下面这款,更注重防护性。 不过对于平时接触更多的,公路山地通用头盔,来说,把帽檐装上就是山地车头盔,把帽檐拆下就是公路车头盔。像是下面这款。 对于非专业车手的我们来说,这种山地公路通用头盔,更加合适。
公路车头盔和山地车头..500以下普通头盔基本上不分公路山地,高端头盔才分。高端公路头盔大都很轻(300g以下),有的极轻极透气(这种头盔也常见于xc级别山地车赛),有的注重气动设计,轻量和舒适性略表一些,还有一种tt专用头