屈服强度不仅有直接的使用意义,在工程上也是材料的某些力学行为和工艺性能的大致度量。例如材料屈服强度增高,对应力腐蚀和氢脆就敏感;材料屈服强度低,冷加工成型性能和焊接性能就好等等。因此,屈服强度是材料性能中不可缺少的重要指标。 影响屈服强度的因素 影响屈服...
屈服强度:是金属材料发生屈服现象时的屈服极限,亦即抵抗微量塑性变形的应力。对于无明显屈服的金属 材料,规定以产生0.2%残余变形的应力值为其屈服极限,称为条件屈服极限或屈服强度。大于此极限的外力作用, 将会使零件永久失效,无法恢复。如低碳钢的屈服极限为207MPa,当大于此极限的外力作用之下,零件将会产生 永久变形,...
为了让大家对一些有限元计算中基本概念有一个深入的认识,特计划按期给大家介绍,本期给大家介绍一下屈服强度,下一期是屈服准则,欢迎大家关注。 1、屈服强度定义 是金属材料发生屈服现象时的屈服极限,亦即抵抗微量塑性变形的应力。对于屈服现象明显的材料,屈服强度就是在屈服点在应力(屈服值),如下图所示。
综上所述,表征金属微量塑性变形抗力的屈服强度是一个对成分、组织极其敏感的力学性能指标,受许多内在因素的影响,改变合金成分或热处理工艺可使屈服强度产生明显变化。 影响屈服强度的外在因素 1. 温度—— 一般升高温度金属材料的屈服强度降低,但是,金属材料晶体结构不同,其变化...
材料一般是多晶体,不仅具有多晶粒,往往具有多相组织,因此讨论影响屈服强度的因素时必须注意以下三点:①塑性变形是位错增殖和运动的结果,凡影响位错增殖和运动的各种因素必然影响屈服强度;②实际材料的力学行为是由许多晶粒综合作用的结果考虑晶界、相邻晶粒的约束;③各种外界因素通过影响位错运动而影响屈服强段。
我国汽车工程学会把屈服强度大于210MPa小于550MPa(即抗拉强度大于270MPa小于700MPa)的钢称为高强度钢,屈服强度大于550MPa(即抗拉强度大于700Ma)的钢称为超高强度钢,其中热成形钢屈服度可以达到1000Mpa以上。屈服强度小于210MPa(抗拉强度小于270MPa)的钢称为低强度钢。可以看到我国对车身钢板强度的数值并不高。
拉伸强度强调材料在承受拉力时的整体表现,包括延展性和断裂点等。拉伸强度的计算公式为：其中，σt 是拉伸强度;Pmax 是试样在断裂前所承受的最大负荷，单位通常是牛顿（N）;A 是试样的原始横截面积，单位mm2。1.3 屈服强度定义 1.3.1 对于有明显屈服点的材料，其屈服强度计算公式为：其中，σs 是屈服强度...
屈服强度屈服强度:是材料发生屈服现象时的屈服极限,亦即抵抗微量塑性变形的应力。对于无明显屈服的材料,规定应变值为0.2%所对应的应力值为其屈服极限,称为条件屈服极限或屈服强度。大于此极限的外力作用,将会使零件永久失效,无法恢复。如低碳钢的屈服极限为207MPa,当大于此极限的外力作用之下,零件将会产生永久变形,小于...
我国汽车工程学会把屈服强度大于210MPa小于550MPa(即抗拉强度大于270MPa小于700MPa)的钢称为高强度钢,屈服强度大于550MPa(即抗拉强度大于700Ma)的钢称为超高强度钢,其中热成形钢屈服度可以达到1000Mpa以上。屈服强度小于210MPa(抗拉强度小于270MPa)的钢称为低强度钢。可以看到我国对车身钢板强度的数值并不高。
屈服强度用于描述材料的可塑性和弹性限度。抗拉强度（Tensile Strength）：抗拉强度是材料在受到拉伸应力时，能够承受的最大应力值。它表示材料在拉伸过程中所能够承受的最大拉伸力，通常发生在材料开始发生断裂之前。抗拉强度也以强度的量纲来表示，通常以帕斯卡（Pa）或兆帕斯卡（MPa）。抗拉强度用于描述材料...