本发明属于飞行控制技术领域,公开了一种尾旋改出方法,包括:S1,根据飞机迎角、偏航角速率、滚转角、垂直速率进行飞机的尾旋判定,判断飞机是否进入尾旋,并判定飞机进入尾旋的种类;S2,根据副翼、方向舵和升降舵在大迎角下的舵效,采用不同的尾旋改出策略,并给予舵面指令;根据飞机当前的飞行状态,对人操纵输出的舵面...
5.本发明提出了一种飞翼式布局飞机的尾旋改出方法,依执行次序包括以下步骤:s1、将逆尾旋方向的阻力舵的上片和下片均打开至最大偏度,以降低到指定航向速度;s2、将飞机左右两侧的升降副翼向上偏转至最大偏度,并等待至飞机进入稳定旋转;s3、将逆尾旋方向的阻力舵调整为上片至最大偏度而下片为0 ° ,将顺尾旋方...
一种飞翼式布局飞机的尾旋改出方法 下载积分: 500 内容提示: (19)国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202210800864.6(22)申请日 2022.07.08(65)同一申请的已公布的文献号 申请公布号 CN 114872883 A(43)申请公布日 2022.08.09(73)专利权人 航空航天工业沈阳六0一科技...
嵌板1通过滑动锁5进行固定,飞机的仪表盘上设有按钮,通过按钮打开装置,尾旋改出装置启动,活塞3通过活塞滑轨4进行滑动,嵌板1的铰接支座2上的铰链进行传动,在活塞3作用下,斜撑杆7离开嵌板1,将嵌板1通过支柱6带动旋转,打开机头底部缺口,使气流沿机头整流罩流入机头,增大机头上下压差,产生俯仰力矩,达到升降舵向下偏转...
1.一种通过控制前体涡改出尾旋的方法,其特征在于:采用流动控制激励器在细长体头尖处控制飞行器前体非对称涡,受控的前体非对称涡提供一个与已知尾旋方向相反的侧向力与偏航力矩,实现尾旋的改出:向流动控制激励器输入一定波形的信号,使得激励器两个出气口交替喷气并能连续控制喷气速度差,提供不同程度的扰动形成不同...
求190A5尾旋改出..最近英德大战,由于本人射击技术太渣,经常在长时间追瞄喷火的时候杆量过大发生失速尾旋。那么问题来了:。。。不是学挖掘机,如果是机头朝下的情况,我收油门反向压杆有50%的几率可以改出,但是碰到机身水平旋
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一种飞翼式布局飞机的尾旋改出方法专利信息由爱企查专利频道提供,一种飞翼式布局飞机的尾旋改出方法说明:本发明公开了一种飞翼式布局飞机的尾旋改出方法,涉及飞机的技术领域,本发明旨在使纵向操纵能力很弱的飞翼...专利查询请上爱企查
一种通用飞机尾旋改出装置,包括嵌板,还包括有支柱、第一支撑杆、第二支撑杆、滑动锁和活塞;所述嵌板的内侧设有所述支柱,所述支柱与所述嵌板在靠近机头的一端通过铰接支座相连,所述铰链支座固定于机身;所述第一支撑杆的一端固定于所述铰接支座,所述第一支撑杆的另一端与所述滑动锁转动连接;所述滑动锁还分别...