2006年,徐留平接过了尹家绪的“大旗”。“守业总比创业难”,面对前任的辉煌,对于时年42岁的徐留平更是如此。当时人称“长安少帅”的他直言:“对我本人来说也是一个巨大的挑战”。 至此,长安集团进入了“后尹家绪”时代。 写在最后: 回归这段历史,不是为了替尹家绪鸣不平,而是从客观角度来看,如果不是尹家绪,长安...
随着南方汽车组建，尹家绪出任了南方汽车总裁。尹家绪也逐步进入了告别时刻。2006年2月6日，中国兵器装备集团公司在重庆长安宾馆召开长安集团干部大会，正式任命中国兵器装备集团公司副总经理徐留平担任长安汽车集团公司党组书记，并推荐其任长安汽车集团公司总裁。尹家绪则在南方汽车总裁任上艰难推进上市，最终南方汽车上市未果。
徐留平接任时说:“对我本人来说是一个巨大的挑战。” 2007年12月,尹家绪不再担任长安集团董事长的职务,但仍保留长安汽车股份公司董事长一职。2009年1月7日,长安汽车发布公告称,根据公司大股东的推荐意见,尹家绪因工作安排不再担任公司董事、董事长,选举徐留平担任公司董事长。 经过三年的过渡期,长安老掌门人尹家绪...
2006年,徐留平接过了尹家绪的“大旗”。“守业总比创业难”,面对前任的辉煌,对于时年42岁的徐留平更是如此。当时人称“长安少帅”的他直言:“对我本人来说也是一个巨大的挑战”。 至此,长安集团进入了“后尹家绪”时代。 写在最后: 回归这段历史,不是为了替尹家绪鸣不平,而是从客观角度来看,如果不是尹家绪,长安...
2006年,徐留平接过了尹家绪的“大旗”。“守业总比创业难”,面对前任的辉煌,对于时年42岁的徐留平更是如此。当时人称“长安少帅”的他直言:“对我本人来说也是一个巨大的挑战”。 至此,长安集团进入了“后尹家绪”时代。 写在最后: 回归这段历史,不是为了替尹家绪鸣不平,而是从客观角度来看,如果不是尹家绪,长安...
2006年,徐留平接过了尹家绪的“大旗”。“守业总比创业难”,面对前任的辉煌,对于时年42岁的徐留平更是如此。当时人称“长安少帅”的他直言:“对我本人来说也是一个巨大的挑战”。 至此,长安集团进入了“后尹家绪”时代。 写在最后: 回归这段历史,不是为了替尹家绪鸣不平,而是从客观角度来看,如果不是尹家绪,长安...
随着南方汽车的组建,尹家绪出任南方汽车总裁。2006年尹家绪曾多次表示,南方汽车正在筹备境外整体上市,锁定香港和美国;但推进未果,2009年长安系方面明确表示南方汽车不会上市了。实际上,在推动南方汽车上市的期间,尹家绪卸任了长安汽车董事长,其职位由徐留平接任,长安汽车也逐渐进入“后尹家绪”时代。
2006年,徐留平接过了尹家绪的“大旗”。“守业总比创业难”,面对前任的辉煌,对于时年42岁的徐留平更是如此。当时人称“长安少帅”的他直言:“对我本人来说也是一个巨大的挑战”。 至此,长安集团进入了“后尹家绪”时代。 写在最后: 回归这段历史,不是为了替尹家绪鸣不平,而是从客观角度来看,如果不是尹家绪,长安...
2007年12月,尹家绪不再担任长安集团董事长的职务,但仍保留长安汽车股份公司董事长一职。2009年1月7日,长安汽车发布公告称,根据公司大股东的推荐意见,尹家绪因工作安排不再担任公司董事、董事长,选举徐留平担任公司董事长。 经过三年的过渡期,长安老掌门人尹家绪彻底告别了长安的舞台。
随着南方汽车的组建，尹家绪出任南方汽车总裁。2006年尹家绪曾多次表示，南方汽车正在筹备境外整体上市，锁定香港和美国；但推进未果，2009年长安系方面明确表示南方汽车不会上市了。实际上，在推动南方汽车上市的期间，尹家绪卸任了长安汽车董事长，其职位由徐留平接任，长安汽车也逐渐进入“后尹家绪”时代。2010年，尹家绪...