2016年2月,中共中央、国务院《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》明确提出:“优化街区路网结构。推动发展开放便捷、尺度适宜、配套完善、邻里和谐的生活街区。树立“窄马路、密路网”的城市道路布局理念,到2020年,城市建成区平均路网密度提高到8公里/平方公里”。 根...
图中住宅区面积,“小街区、密路网”与“宽马路、大路网”相比,同等面积下,“小街区、密路网”道路更多,因而住宅区的比重相对下降,A错误;职住出行距离是住宅区与工作区的距离,材料中主要表现住宅区的改造,没有涉及职住距离变化,B错误;CBD等级提升涉及城市经济总量、辐射范围人口数量等因素,不是街区道路就能改变,D错误;...
认识到北京路网存在的问题后 雄安在规划上提出要做窄马路、密路网,具体成效还有待观察 北京副中心规划也注意到了这个问题:最新颁发的(北京副中心规划)第 32 条 构建舒适便捷的小街区、密路网:建立城市干道、街区道路两级路网体系,实现路网密、节点通、快慢有序。城...
题目考查"小街区、密路网"相比"宽马路、大路网"的核心优势,逐项分析如下:1. **A选项错误**:"小街区"通过缩小街坊尺度、增加支路密度,主要用于优化交通可达性,与土地功能调整无直接关联。住宅区比重主要受城市规划功能分区控制。2. **B选项错误**:职住出行距离取决于产业用地与居住用地的空间配置,而路网密度的提升...
**A. 降低人口密度**:密路网和小街区的规划通常通过增加路网密度和细分地块,反而可能提高土地利用效率,支持更高的建筑密度和混合用途,因此不仅不会降低人口密度,还可能促进人口聚集。此选项错误。 **B. 方便居民出行**:密路网增加了道路连通性,缩短了出行距离,使步行、骑行及公共交通更加便捷,减少对主干道的依赖,缓...
打破科研院所围墙，北京怀柔科学城建设“小街区、密路网”街区 新京报讯（记者赵利新）4月12日，在2024新京智库春季峰会“问计向新——新质生产力主题论坛”上，北京怀柔科学城管理委员会交流合作与人才工作处处长王建欣介绍，为了适应科学创新需要，怀柔科学城打破科研院所、科学设施之间的围墙，以“小街区、密路网”理念...
本题考查城市规划中“密路网,小街区”模式的核心作用。 - **选项A**:降低人口密度的说法不准确。人口密度通常由建筑容积率和用地性质决定,而密路网更关注交通和用地的使用效率,并非直接降低人口密度。 - **选项B**:方便居民出行是主要作用。密集路网增加道路连通性,缩短出行距离,促进步行、骑行及公共交通的使用,从而...
C 密路网和小街区的设计通过增加道路密度、缩短街区距离,使道路更通达,提升交通效率和步行便利性。- A融洽邻里关系非主要目的,关联性较弱;B降低人口密度与此设计无直接关系,反而可能因开发紧凑而提高密度;C正确,因密集路网减少绕行,方便出行;D城市职能完善属于更广泛层面,非该设计的主要作用。因此选C。反馈...
解析 解:城市核心区“密路网,小街区”格局,密路网的主要作用是方便居民出行,小街区、建筑密集、公共空间占比大,城市核心区布局宽松,方便居民出行,B正确; 人口密度没变,A错误; 主要作用不是融洽邻里关系,C错误; 城市职能没变,D错误。 故选:B。反馈 收藏 ...
对比本研究案例中的具体交通小区,在武汉市主城区的武昌、青山区的大部分片区具有“大街坊、疏路网”典型街道模式特征,街道连通性不足导致交通流量向主干路聚集,引发不同交通流之间的矛盾,导致严重交通事故高发(图4a);而在汉口旧城区广泛存在...