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小米SU7 评分9.7轿车纯电指导价:21.59-29.99万 XCX夏季实测续航 NO.1XCX夏季实测充电 NO.5XCX夏季实测续航 NO.1 参数配置 830km纯电续航 3000mm轴距 101kWh电池容量 1.98s百公里加速 12.3kWh综合能耗 后驱/四驱驱动方式 查看更多参数 车友进群 车主/兴趣群...
保守一点说,小米SU7如果比起传统燃油车,甚至像雷军说的哪怕是200万元的豪车都不一定有小米SU7能打,这个我觉得是不夸张的,但是如果要在国产新能源汽车阵营里比,目前还很难一刀切。 不过,不管车行不行,必须肯定的是,小米SU7本身的产品实力是相对强的,这一点在实际驾驶体验上足可以说明问题。同时,雷军的营销水平...
公司的小米SU7到了有一段时间，这段时间开下来，天涯君就一个感受，车是足够拉风，但真的不值30万。回头率绝对够高 天涯君这台小米SU7选的是“海湾蓝”外观和红色内饰，在眼光的照射下，显得格外夺目，加上轿跑式车身，开在路上的回头率绝对是拉满。一是因为小米SU7本身的设计就是酷似保时捷Taycan，较长的...
小米SU7是一台运动定位的产品，但在试驾过程中，这台车却展现出了多样性。低速舒适、高速稳定。甚至在转弯的时候座椅会主动支撑，而且侧倾进一步被压制。因此，小米SU7很适合开快车。特别是在高速巡航区间，该车的反馈也很稳定。至于转向手感、指向以及底盘效率。小米SU7的表现和Taycan已经没有太多差距了。在制动方面...
小米SU7的悬架高度支持手动调节，当调节至较低时，离地间隙只有124毫米，比iPhone 15 Pro的还要再低一点，这样的车身高度上一般的马路牙子确实会磕到底盘。升高至最高高度后，离地间隙可以达到164毫米，差不多刚好就可以上马路牙子，不过遇到太高的马路牙子，还是要小心一点。4、底盘到底硬不硬？拿我们购买的小米...
坐进车里,小米SU7内饰提升了视觉上的时尚感,整体设计很炫酷。该车方向盘非常符合内饰风格,采用真皮材质,手感体验不错。从中控来看,采用16.1英寸中控屏进行装饰,让内饰风格给人印象深刻,中控整体设计可圈可点。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮,仪表盘设计可圈可点,显得很有前卫的感觉。该车采用了皮质座椅,座椅宽大厚...
在一些配置方面，小米SU7将拥有主动式尾翼，并拥有类似蔚来Moon套装的黑色选装配置。此外还可以选择低风阻轮毂。动力方面，小米SU7提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中单电机最大功率220千瓦；双电机版本车型前电机最大功率220千瓦，后电机最大功率275千瓦，系统综合功率495千瓦。其中双电机版本的零百加速可以达到2....
小米SU7电动机总功率为495KW,总扭矩为838N.m,最高车速是265km/h。 功能配置方面,小米SU7配备车联网、驾驶模式选择、蓝牙钥匙,智能手环钥匙,NFC/RFID钥匙、车内氛围灯、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。 今天介绍的车型级别是不少人买第一辆车时最多考虑的级别,这主要是因为这个级别的车型大小适中,价格合理。如...