估值25-30倍,1.3万亿港币-1.6万亿港币区间,股价50-65港币区间。 $小米集团-W(01810)$$腾讯控股(00700)$$阿里巴巴-W(09988)$
小米计划2024年投入240亿元用于研发,包括澎湃OS、人工智能等基础能力的开发。这种高额投入显示出小米对长期技术引领的信心,也可能成为未来估值上调的重要依据。 从市盈率(PE)、市销率(PS)、和市净率(PB)三个指标来看小米集团,可以更全面地评估其估值的合理性: 1. 市盈率(PE)分析 •当前情况:截至2024年11月,小...
截至2024年6月30日,小米的AIoT平台已连接的IoT设备(不包括智能手机、平板及笔记本电脑)数量达到822.2百万,同比增长25.6%;拥有五件及以上连接至我们的AIoT平台的设备(不包括智能手机、平板及笔记本电脑)用户数量达到16.1百万,同比增长24.2%。 小米的生态圈还是继续增大,不断扩展品类,不断做规模效应,还是不错的。从五件...
据介绍,小米SU7Ultra搭载了V8s小米超级电机,峰值扭矩达635N·m,同时还装配了赛道专用的宁德时代麒麟II电池组,最大放电功率达1330kw,零百加速1.97秒。 雷军还公布了小米汽车挑战纽北计划:今年10月,小米SU7Ultra原型车将挑战纽北非量产圈速榜。2025年,小米SU7量产车将正式挑战纽北量产圈速榜。 眼下,小米SU7负责走量,...
这个从智能手机和家电领域起家的科技巨人,如今已经成功进入了竞争激烈的汽车市场,并计划在2024年实现12万辆的年销量目标。自2021年宣布进军汽车行业以来,小米经过了无数的挑战和抉择,雷军更是公开表示拒绝了数次百亿美元的估值,这背后所展现的是一个中国科技巨头在新产业中的坚定信念。
2024年一季度,小米的整体业绩向上,手机出货量、连接设备、月活用户数都在提升,所以前端的营收是增加的。 今年一季度,小米营收755亿元,同比增加27%,但净利润42亿元,和2023年一季度一样,等二季报出来再看看。如果今年利润起不来,或者要继续等两年慢慢提升,那小米的估值回暖会不会还要等两年?
IT之家7 月 19 日消息,在目前正在进行的 2024 雷军年度演讲中,雷军对小米 SU7 汽车的研发过程进行了回顾,主要围绕汽车部门员工“团结一心”与“从核心技术艰难出发”为主题。 雷军表示,2021 年 3 月 30 日,小米官宣造车,从那天起,小米汽车 3 年多一共收到 38 万份简历;刚刚官宣后,小米什么都还没有,但...
汇通财经APP讯——【高盛升小米目标价至27.5港元 电动车执行力增强】10月4日讯,高盛发表报告,重申对小米集团(01810.HK)的“买入”评级,上调目标价由24.7港元升至27.5港元,此按综合方式作估值,因为小米在内地及全球以用户为中心的“人家车全生态”战略继续取得早期成功,且电动车执行力增强。由于小米汽车一期工厂产能...
【#雷军曾拒绝小米汽车百亿美元估值 】雷军在演讲现场回应为什么小米汽车不拿出来独立融资独立上市,他表示,的确有几家VC给小米汽车开价了。当时因为市场特别火,估值100亿美金。但雷军想来想去深思熟虑后拒绝了。#雷军年度演讲 #2024雷军 - 极客公园于20240719发布在抖