目前来看，小米SU7 Ultra的续航并不算太过出色的表现，只能说对于一台高性能车来说属于够用的状态。不...
主动式尾翼在350km/h时速下提供 400kg下压力,既提升操控稳定性,又优化气流降低能耗。 目前来看,小米SU7 Ultra的续航并不算太过出色的表现,只能说对于一台高性能车来说属于够用的状态。不过比较有意思的是,在同一和电池组下,新车提供了四种续航里程,这一点相信是受到车身套件不同所影响的。一直以来,小米SU7 Ultr...
SU7 Ultra 的产品定义本来是奔着性能车用户去的，结果价格打到 53 万之后吸引了大量56E用户，这批人...
如果把小米su7ultra这款车其他全部不变,只把车标换成奔驰宝马奥迪的车标,就没有人说卖的贵了。豪华品牌定价贵是因为尊贵、肯定品质性能好。而国产品牌只配一辈子买低端廉价产品,很多人的价值观已经固化、腰已经直不起来了,这些人不看用料成本、不看性能、不看研发时间和经费,不管国产品牌再怎么进步,只要国产品牌卖...
小米汽车今日正式发布SU7 Ultra性能版，官方实测极速达359km/h，刷新量产车极速纪录。新车定位"公路机甲"，起售价52.99万元，即日开启预订。核心配置亮点：搭载小米自研HyperEngine V8s电机，双电机峰值功率达910kW宁德时代麒麟5C电池，CLTC续航702km（极速模式下骤减至198km）配备赛道级主动尾翼+碳陶刹车系统，百公里...
全车采用17处碳纤维组件，减少重量并降低风阻系数，不仅提升了车辆的操控稳定性，更在高速行驶中实现了隐形省电的效果。就当前而言，小米SU7 Ultra的续航能力并不突出，但对于一台高性能车而言，已足够满足日常使用。有趣的是，新车在同一种电池组下提供了四种续航里程，这可能是由于车身套件的差异所致。小 ...
小米苏7ultra为何少提续航?跑车思维或是答案 小米汽车新车型SU7 Ultra配备的固定式碳纤维大尾翼会影响续航 近日,备受关注的小米SU7 Ultra已经正式上市并交付。许多车主都为其选装了极具个性的固定式碳纤维大尾翼,使得车辆外观更加炫酷。此外,为了吸引消费者,小米在SU7 Ultra的首销期间提供了一系列优惠权益,其中包括...
52.99万的小米苏7 Ultra能跑赢高铁?实测数据引热议 #图文打卡计划# 小米汽车今日正式发布SU7 Ultra性能版,官方实测极速达359km/h,刷新量产车极速纪录。新车定位"公路机甲",起售价52.99万元,即日开启预订。 核心配置亮点: 搭载小米自研HyperEngine V8s电机,双电机峰值功率达910kW...
🌟 小米SU7 Ultra的细节解析 贯穿式星环尾灯,呼吸动态特效,仪式感直接拉满! 22寸旋涡轮毂,空气动力学性能直接秀出来,速度感十足! 主动式尾翼展开动态抓拍,细节控看了绝对会疯! 碳纤维套件、翻毛皮座椅,高级感扑面而来,坐进去就不想出来了!📸 拍摄技巧与器材选择...
小米 Su7 Ultra 属于典型的性能车，在家用车平台上把设计优先级向高性能方向倾斜，保留实用性的前提下...