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在发布会现场，天极网也现场体验了NTX。外观动感科技，特别是车前大灯区域的透明设计，很有冲击力。在骑行体验方面，动力层面自然不用多说，座椅很舒适，减震、大盘双碟刹车让骑行更加平稳。而且，多种模式的切换以及魔术轮交互旋钮相当加分，突出了一个好用。小牛电动X3：将越野拉进智能时代 如果说在发布会现场留下...
NXT Ultra版搭载了小牛的GOFar长续航系统，配48V56Ah超大电池，能轻松跑170公里，关键它还配置650W 12A的快充，0-80%的电量充满仅需3.8小时，完全告别续航焦虑。该车拥有四个版本，最便宜的PLAY版为5999元，NTX是杀向市场真正的主力车型!越野电摩这个细分赛道上，真正的玩家很少，小牛X3的加入，让这个赛道活跃起...
48V锂电+直驱电机,配置大师模式,小牛NTX 说到小牛电动车,不知道大家第一印象是什么,对于内行人来说,小牛是曾经深深影响到雅迪 的绝对存在,但是这两年因为诸多原因,小牛虽然称不上销声匿迹,但是它的势头也已经被9号电动车压过去了。 作为智能电动车鼻祖,小牛给整个电动车行业带来了很多的新鲜血液,今天我们不说这些,...
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🚲小牛NTX新国标电动车,动力十足!无论是铅酸还是锂电版,都能给你带来极致的骑行体验。💨👍好评如潮:1️⃣ 动力强劲:整车起步提速迅猛,但驾驶感觉非常线性,铅酸极速约55km/h,锂电版更是能达到70km/h左右!2️⃣ 续航出色:72v26ah铅酸版本单人续航可达85-95公里,而48v56ah锂电版更是能跑110-120公里...
🚲 近期我入手了小牛NTX大师版,经过一个月的骑行,感受颇深。这车给我带来了前所未有的驾驶体验,一体性超赞,仿佛骑上了摩托车!💥🛣️ 通过性也相当出色,没有单管车架那种“拧麻花”的感觉。ABS系统非常不错,带泵的设计在电动自行车上可是首次见,刹车介入及时,TC系统也很给力。👌🎛...
【力由心生】关于小牛..这边写卡是nxt记录你手机或者随身设备的数据,不是用手机去记录nxt的数据,所以最多只能记录5个设备。手机写卡我是设置感应有nfc设备时默认激活公交卡,手机打开nfc网车上贴,出现了公交卡画面,小牛a
小牛NTX电动车主要存在NXT、NT和NX三个系列(注:关于“小牛NTX三个版本”的具体说法可能因市场和产品更新而有所变化,这里基于现有信息提供NTX及其相近系列的对比),它们之间存在以下区别: 一、款式与定位 NXT:作为电动自行车,上路不需要驾驶证,年满16周岁就能骑,注重轻便和日常通勤。 NT(如小牛NT系列):同样定位为电...
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