下面是几种模式的对转螺旋桨结构:对转螺旋桨效率有所提升,但结构略显复杂,随着喷气时代的到来,这种螺旋桨究级设计在战斗机上刚出生便入古。毛熊图-95轰炸机算是将这种设计保留下来的最华丽使用者了。在没有“大伊万”可投放的今天,图-95发挥了对转螺旋桨的另一项显著优势——巨大的噪音。每每当美帝和小伙伴们...
对转螺旋桨英文名称及同义词: contrarotating propellers 定义 在同轴线的内外两轴上装设的旋向相反的一对螺旋桨。 简介 对转螺旋桨 对转螺旋桨是在同轴线的内外两轴上分别装设的一对旋转方向相反、转速相同或不同的螺旋桨。因两螺旋桨转向相反,其周向诱导速度在尾流中可部分或全部抵消,故可使尾流损失减小,...
一、共轴对转螺旋桨的工作原理 共轴对转螺旋桨是指由两个同轴的螺旋桨在反向转动,其叶片的方向相反。这种设计可以减少涡流和湍流对螺旋桨的干扰,降低了轴系的阻力。同时,这种设计还可以提高螺旋桨的推力和效率,使得整个动力系统更加稳定和可靠。 二、共轴对转螺旋桨的效益 共轴对转螺旋桨...
飞机螺旋桨大家应该都不陌生吧?它就像是飞机的“大风扇”,转动起来产生推力,让飞机能在天空中飞起来。而对转螺旋桨呢,简单来说,就是在同一轴线上有两组螺旋桨,这两组螺旋桨可不是随便转转就行的,它们的转动方向是相反的哦!就像是两个人面对面跳舞,一个往左转,另一个就向右转,配合得那叫一个默契。 这种设计...
频率下对转螺旋桨噪声指向性 2)转子桨叶数的增加,可以明显降低拉力系数和功率系数的波动幅值。转子桨叶数的增加改变了前后排转子之间的气动干扰,螺旋桨的非定常载荷得到了有效降低。 3)增加前排转子桨叶数的同时适当降低前排转子转速,既可以保证对转螺...
双旋转螺旋桨的缺点包括重量、复杂性、噪音、振动、在拖拉机配置中 cg 前面的不稳定侧区域,以及专门生产反向旋转部件。之前的 AEHS 出版物涵盖了 de Havilland (2005)、Rotol (2008)、Aeroproducts (2009) 和 Hamilton Standard Superhydromatic (2018) 对转螺旋桨 (CRP) 系统以及柯蒂斯同轴螺旋桨系统(2011 年)...
共轴对转螺旋桨为什么淘汰了? 共轴反转在固定翼飞机上的运用时间相对短暂,主要集中在螺旋桨向喷气式过渡的时期,期间出现了具备强大马力的涡桨发动机。为了充分释放发动机的潜能,需要相应尺寸的螺旋桨面积与之匹配。历史上著名的F4U飞机就是一个例证,为了发挥其2000马力的强劲动力,它配备了一副巨大的螺旋桨,以至于为了...
广州海工申请磁轴承轮缘式电机驱动的对转螺旋桨驱动装置专利，提高了整体推进效率和推力 金融界2024年11月9日消息，国家知识产权局信息显示，广州海工船舶设备有限公司申请一项名为“一种磁轴承轮缘式电机驱动的对转螺旋桨驱动装置”的专利，公开号CN 118907374 A，申请日期为2024年8月。专利摘要显示，本发明涉及船舶...
JMU对转螺旋桨助船东减少燃料消耗 随着航运业竞争日趋激烈,船东们都在寻求任何能降低航运成本的突破,这也是为什么日本海事联合公司(JMU)的革新型、燃料节约的对转螺旋桨系统(CRP)能在航运界劈风斩浪。 JMU独立研发的对转螺旋桨技术是一种推进系统,将2台螺旋桨同轴排布,能在同一轴向产生推进力,但旋转方向相反。
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