宽厚比限制值的确定原则主要围绕以下核心点展开: 1. **局部稳定性控制**:防止构件在受压或受弯时,薄壁部分因宽厚比过大导致局部屈曲。例如,钢结构中翼缘或腹板的屈曲会降低承载力。 2. **塑性变形能力**:对于需具备塑性变形能力的构件(如抗震设计),严控宽厚比,确保截面能充分进入塑性阶段而不提前失稳。 3. **材料性能与受力状...
22.宽大截面腹板局部稳定有哪几种处理方法? 答:( 1)增加腹板厚度使其满足宽厚比的限制要求; ( 2)设置纵向加劲肋; ( 3)任其局部失稳。反馈 收藏
根据钢结构设计规范GB 50017-2017,限制压杆的板件宽厚比(b/t)的具体数值应根据结构的要求和性质确定。一般而言,当宽厚比(b/t)小于等于12时,板件的短细比(b/bf)一般不应小于0.5;宽厚比(b/t)大于12时,短细比(b/bf)不应小于0.6。 一、限制压杆板件宽厚比的重要性 在结构设计...
宽厚比的限制规范在不同的国家和地区可能会有所不同,下面主要介绍一些常见的规范要求: 1.我国《钢结构设计规范》中规定,普通受拉构件的宽厚比应不大于150,剪力承载构件应不大于100。 2.日本《钢结构设计规范》中要求,梁的宽厚比一般不得大于300,但是某些结构可以适当放宽要求,如拱桥、大跨度梁等...
在规范限制方面,各国有所不同。例如,我国规定普通受拉构件的宽厚比不超过150,剪力承载构件则不超过100;日本对梁的宽厚比一般限制在300以内,但特定结构如拱桥、大跨度梁等可适当放宽;而美国则规定焊接梁或板的宽厚比上限为360,铆接则为270,特殊情况下亦有调整空间。因此,在钢结构设计中,务必严格遵循相应规范,...
该问题考察焊接工字形钢梁受压翼缘宽厚比计算中参数b1的定义。根据钢结构设计规范:1. **受压翼缘宽厚比限制**旨在防止局部失稳,控制翼缘自由外伸部分的稳定性。2. **b1的物理意义**:焊接工字形钢梁的受压翼缘通常为单块板件,腹板居中。此时,翼缘自由外伸部分指从腹板中心线到翼缘边缘的距离。对于对称截面,该距离...
翼缘主要受压需通过限制宽厚比防止屈曲,腹板高厚比大且以剪力为主,加劲肋可经济地分段增强稳定。 1. 翼缘特性:翼为核心受压区域,屈曲形式为纵向外凸。临界应力公式σ_cr∝(t/b)^2,限制宽厚比(b/t)可直接提高σ_cr,且施工中更换翼厚成本高;2. 腹板特性:主要受剪应力控制,尺寸特点为h0/tw常超限值。加劲...
在轴心受压构件的设计中,板件的宽厚比对构件的稳定性有着重要的影响。如果宽度过大或厚度过小,构件可能出现局部失稳现象,从而导致构件整体失稳。因此,为了确保构件的设计和使用安全,需要限制板件的宽厚比。 具体来说,板件的宽厚比过大会导致构件的局部失...
呀。方钢管得挠度限制是非常重要得。确保它能安全使用工程师们会通过一些标准来控制方钢管得最大宽厚比。这些标准的制定是根据许多实验数据得出的。某国的《钢结构设计规范》就明确规定了钢管的宽厚比和挠度的关系。根据规范方钢管的宽厚比一般不得超过150。当它的宽厚比超过了这个值;钢管就容易发生变形;挠度也会...
为保证工字形截面梁受压翼缘局部稳定性,需限制其受压翼缘宽厚比b1/t,对Q235钢宽厚比限制为b1/t≤15,对Q345钢此宽厚比限制应()。 A. 比15小 B. 比15大 C. 可能大于15,也可有小于15 D. 仍等于15 相关知识点: 试题来源: 解析 参考答案:A ...