【环球网汽车综合报道】6月24日,掀背式动感家轿—江淮A5 PLUS正式上市;共推出4款车型,官方指导价6.58万元-8.58万元,搭载1.5T+MT/CVT动力总成;作为极具竞争力的新生力量,江淮A5 PLUS将对7万元级主流家轿市场形成强大冲击,并将引领市场、树立新标杆。 同时,消费者还可尊享多重订车权益和优惠政策,包括
2024年12月，比亚迪秦家族完成了200万台的销量。这意味着在以“秦PLUS”和“秦L”两款冠军级别的车型的强强联手之下，以秦家族为代表的中国轿车已完全拿下了竞争最激烈的家轿市场的话语权。【秦PLUS和秦L强强联手 拿下家轿市场话语权】继2023年拿下A级轿车销冠之后，秦PLUS在2024年延续了去年的销量势头，夺取家...
随着秦L DM-i正式上市，至此，国内10万元级家轿市场正式进入到2790mm轴距级别车型厮杀时代，这当然标志着国产车掌握了定价权，您说对吗？关于各版本配置差异，依照笔者的用车需求，日常使用辅助驾驶频率相当高，因此只会在120km超越型和120km卓越型两者之间选择，如果就10万购车预算，不妨考虑考虑24期0息，辛苦两年上...
结尾:家轿市场的一剂“强心针” 当家轿市场陷入同质化竞争的泥潭,大家都在比谁更“中庸”、更“省油”时,传祺影豹就像一股清流(或者说一股激流?),用实实在在的运动基因、超高的性价比和实用的空间,精准戳中了年轻消费者的心窝子。它证明了家用车也可以很热血,运动轿车也能很顾家,最重要的是,追求驾驶乐趣不必...
在紧凑级家轿市场的“12万价格区间”内,我们挑选了速腾180TSI双离合臻享版与思域180TURBO CVT舒适版进行对比。尽管速腾的官方指导价比思域高出2.59万元,但实际市场售价却十分接近,均略超12万元。 速腾与思域在外观设计上呈现出截然不同的风格。速腾以其稳重而大气的外观脱颖而出,而思域则以更加年轻、充满活力的设计...
帝豪的成功证明,在消费升级与技术变革的双重驱动下,中国品牌完全有能力以技术普惠和用户共情为支点,重新定义全球家轿市场的价值标准。未来,随着吉利战略的深化和智能化的持续迭代,帝豪必将继续书写属于中国汽车的传奇篇章。
国产家轿市场迎来新“卷王”，车长近4.8米配1.6T动力，10.89万起 对于国人而言，性价比是购车时首选条件，尤其是在紧凑型这个细分市场中，高性价比也成为诸多车企吸引消费者的杀手锏。而目前国内比较热销的紧凑型轿车，多半都是合资品牌，像轩逸、速腾就是大家很熟悉的面孔，也有星瑞、逸动PLUS等国产车型搅局，...
吉利推出新款车型吉利银河A7,以低于同级比亚迪产品的价格和更高的性能配置,试图在十万级家轿市场中打破比亚迪的性价比优势。吉利银河A7的上市被视为新能源B级车市场的一个重要竞争者,其定价策略可能成为市场风向标,反映出吉利在当前竞争激烈的市场中的态度。相关...
奔腾B70推出2.0T版本后,在市场上形成了1.5T与2.0T的双动力布局,从而在动力方面占据了显著优势。消费者只需花费A级车的价格,便能享受到B级车的大小和C级车的配置。因此,奔腾B70 2.0T无疑成为了10万级性价比最高的越级家轿。随着新车市场竞争力的提升,“中国精品家轿首选”的称号也将更加名副其实,未来有可能挑战...
不过从2021年开始，比亚迪秦PLUS的上市改变了这一切，继“美系领衔”、“德系垄断”，以及“日系盘踞”之后，比亚迪秦家族直接把家轿市场带到了“自主时代”。尤其是秦PLUS DM-i 2023冠军版的上市，更是让家族销量一路狂飙，从月度“A轿冠军”，到“家轿冠军”，再到“全品类汽车销量冠军”，比亚迪秦家族势不可...