由此可见，客车发生事故的严重性。其事故主要原因都与司机有关。所以乘坐车辆时，一定要选择正规客运公司，不要贪图小便宜，搭乘超员、超载等超限车辆。正规客运公司基本上管理严格，司机有素，车辆安全性比较可靠，超速、危险驾驶等行为相对于私营客车来说具有约束性。所以搭乘正规公司客车是经常乘坐长途客车乘客的不二选择...
据公安部交通管理局统计,2011年,全国发生的27起一次死亡10人以上道路交通事故中,涉及跨省长途客运车辆的有8起,在凌晨和午后疲劳驾驶多发时段发生的有14起,800公里以上超长途客运班线营运客车肇事约占重特大事故的27.5%。超长途客车大多是卧铺客车,另据统计,我国卧铺客车数量占大客车的比例为1%左右,但其事故死亡人数...
同样是在高速公路上行驶,卧铺客车事故发生率会更高与三点因素有直接关系!第一是客车自身身高问题,高速行驶时容易发生侧滑与翻车,特别是雨雪天气;第二是客车内部没有安全带设计,当然乘客呈躺卧状态本来也系不了安全带,发生事故时少了安全带缓冲,再加上人躺卧动作会相对迟钝,所以无法在第一时间护住头部减少伤害;第三...
理性分析天津客车追尾事故：客车追尾碰撞起火概率偏高 3月15日6点17分许，在天津东丽区津汉公路与经三路交口细则发生一起大客车和公交车追尾的交通事故，事故造成1人死亡、37人轻伤。以下是情况通报。在该起交通事故发生之后出现了一个很奇怪的观点，部分网友认为导致车辆起火的原因是公交车的动力电池组起火，矛头直指...
从新闻报道来看，这次交通事故，大客车并没有超载。这次事故发生的具体原因，我们等待调查结果出来就知道了。那么一般来说，大客车发生交通事故无非是这四点：超速、超载、酒驾醉驾和疲劳驾驶。三 1、那么在这四种情况发生时，怎么样有效地减少死亡率、提高生存几率呢？只有牢记这两点，生存几率会大大提高。第一，行车...
据媒体报道,由于近几年卧铺客车多次发生火灾、交通事故,造成多人伤亡,有关部门认为卧铺客车事故率高,双过道设计存在安全隐患,单门设计不利于逃生。自去年7月26日起,山东省对包括外地营运车辆在内的所有长途卧铺车进行停运整顿,交通部门进行拉网式排查安全隐患,停运检查时间达24天。
据《武汉晚报》6月7日报道,在长途客运行业中一度扮演重要角色的卧铺客车因安全隐患大、事故率高等原因,将在5年后退出营运市场,原有长途卧铺线路将被票价更高的“高级座车”替代。据悉,目前全国共有在营卧铺客车近3万余辆、客位近100万个,且在不少地区卧铺客车是唯一的出行交通工具。现有车辆淘汰后如何填补空缺,...
【超员的危害远比你想象的严重!】客车超员,会导致车身重量加大、车辆制动性能降低,并加大轮胎等机件故障发生几率,极易导致交通事故。驾驶人不要因为几块钱的利... 是在优酷播出的其他高清视频,于2019-12-27 05:05:33上线。视频内容简介:【超员的危害远比你想象的严重!
你们考虑过客车不同座..最后一排最不安全,万一从后边撞车了最后一排断一排颈椎,尤其是两个角。中部也不安全,前几天有个大货车侧翻把公交侧面整个压瘪了。理论说司机后边那个位置最安全,遇到交通事故司机都会下意识躲避,所以右手边最前