“通过构建绿色低碳产品开发推广机制,加大能源生产、交通运输、城乡建设等领域绿色低碳产品供给,打造绿色低碳产品供给体系,既能充分发挥工业绿色低碳发展对碳达峰的支撑作用,也能通过持续激发产品市场需求为工业供给侧持续注入发展活力。”吕萍说。 推行绿色制造,往往需要大量技术研发和项目建设投入。魏琪嘉建...
要实施重点行业领域减污降碳行动，工业领域要推进绿色制造，建筑领域要提升节能标准，交通领域要加快形成绿色低碳运输方式。要推动绿色低碳技术实现重大突破，抓紧部署低碳前沿技术研究，加快推广应用减污降碳技术，建立完善绿色低碳技术评估、交易体系和科技创新服务平台。要完善绿色低碳政策和市场体系，完善能源“双控”制度...
工业领域,深入推进煤电、钢铁、有色、建材、石化、化工等行业节能降碳工艺革新,全面建设绿色制造体系。交通运输领域,打造节能低碳交通运输体系,调整优化运输结构,大力推动交通领域电动化,推广节能和新能源车船。建筑领域,提升建筑节能标准,推行绿色建造工艺和绿色...
到2025年,绿色低碳优势产业规模能级持续提升,清洁能源电力装机容量达到1.3亿千瓦,天然气(页岩气)年产量达到630亿立方米,清洁能源消费比重达60%左右,绿色低碳优势产业营业收入占规模以上工业比重达20%左右,绿色低碳优势产业体系基本形成,为实现碳达峰、碳中和奠定坚实基础。到2030年,绿色低碳优势产业保持全国领先水平,清洁能...
第三,推进生产生活方式绿色转型。紧紧抓住新一轮科技革命和产业变革的机遇,推动互联网、大数据、人工智能、第五代移动通信(5G)等新兴技术与绿色低碳产业深度融合,大力建设绿色制造体系和服务体系。推进工业、建筑、交通等领域清洁低碳转型。倡...
三是加强交通运输领域绿色低碳产品供给,推广节能与新能源汽车,强化整车集成技术创新,提高新能源汽车产业集中度。开展电动重卡、氢燃料汽车研发及示范应用。到2030年,当年新增新能源、清洁能源动力交通工具比例达到40%左右,乘用车和商用车新车二氧化碳排放强 度分别比2020年下降25%和20%以上。
碳达峰的实现路径很多,一是产业结构调整路径,即限制、淘汰高能耗、高碳荷的产业,鼓励、发展低能耗、低碳荷甚至零碳荷的产业;二是能源结构调整路径,即限制乃至逐步有序地淘汰高碳能源,鼓励发展低碳、零碳能源;三是交通运输结构调整优化路径,即限制、淘汰高能耗、高排放的交通运输方式,鼓励、支持低能耗、低排放的交通...
高水平开展园区循环化改造，培育一批近零碳产业功能区和绿色工业园区。四、推动交通结构调整，突破城市绿色低碳发展瓶颈 围绕市民出行和货物运输两大重点，全方位全过程推进交通运输低碳转型升级，推动交通运输结构向公交优先、公铁并重调整，交通领域治理更加注重以人为本、规划控源、制度激励、智慧赋能，加快建设低碳化高效...
——《绿色低碳转型》推介 李继峰 我国力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和,是党中央统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策,是着力解决资源环境约束、建设美丽中国、实现中华民族永续发展的自主选择。党的二十大报告明确提出,中国式现代化是人与自然和谐共生的现代化。实现碳达峰碳中和是建设人与自然和谐共生...
——《绿色低碳转型》推介 ■李继峰 我国力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和,是党中央统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策,是着力解决资源环境约束、建设美丽中国、实现中华民族永续发展的自主选择。党的二十大报告明确提出,中国式现代化是人与自然和谐共生的现代化。实现碳达峰碳中和是建设人与自然和谐共...