这不是雪佛兰第一次"借用"宝骏车型。早在2018年，宝骏510就化身雪佛兰Groove征战南美，累计卖出15万辆；宝骏530换标科帕奇后，更是成为智利街头最常见的SUV。这种"中国研发+全球换标"的模式，就像乐高积木般灵活——上汽通用五菱负责打造高性价比的模块化平台，通用汽车则根据各地市场特点搭配不同"皮肤"。如今全球电动车渗
要说这辆新车最有趣的地方,得从它前脸那个金光闪闪的雪佛兰车标说起。把车标抠下来仔细对比,你会发现它和国内宝骏悦也Plus的车身线条完全吻合,连车门把手的位置都分毫不差。原来这是车企们玩的一个高明把戏——"换标战略"。就像某知名快餐品牌在不同国家换包装卖同一款汉堡,汽车厂商也会根据各地市场喜好,给同一...
据了解,宝骏630将换标雪佛兰并更名“Optra”,将于明年进入印度市场,这也成为这款车型进入的第二个国家。早在2013年,上汽通用五菱宣布旗下宝骏630将以换标雪佛兰的方式出口海外。随即在2014年,换上雪佛兰十字标的宝骏630,以“Optra”重新命名,出口至非洲北部的阿尔及利亚地区。据了解,当时上汽通用五菱宣布在宝骏出口北...
这些外籍劳工对于经济实惠的汽车需求旺盛,而宝骏510/雪佛兰Groove恰好满足了这一市场需求。相较于阿联酋本国居民更偏爱的Traverse、Tahoe以及Suburban等纯美国血统车型,宝骏510/雪佛兰Groove以其独特的定位和价格优势,在阿联酋市场上赢得了不少消费者的青睐。
IT之家 1 月 26 日消息，GM Authority 披露了雪佛兰将在海外市场推出的全新车型“Spark”的实车图。该车定位小型电动跨界车，名为 Spark EUV，实质上是国内宝骏悦也 Plus 的海外换标车型。上汽通用五菱于 2024 年 1 月正式发布了全新的宝骏悦也 Plus，这款车是宝骏悦也 EV 的加长五门版本，专为中国市场打造...
参考雪佛兰品牌在全球市场的产品布局来看,新一代Spark并非首次基于宝骏车型打造换标车型。此前,宝骏510曾换标雪佛兰Groove在南美洲、中东和非洲等市场进行销售;宝骏530换标雪佛兰科帕奇在南美洲、非洲、东南亚和非洲销售。此外,除雪佛兰品牌外,宝骏云朵也换标名爵WINDSOR EV在东南亚市场进行销售。有关雪佛兰品牌的更多消息,...
雪佛兰乐驰今起正式换标宝骏,雪佛兰的“金领结”LOGO将变为上海通用五菱宝骏的“马首”,售价仍然保持在原来的3.98-4.98万元之间。 据悉,新投放市场的宝骏乐驰将有54项的升级,其动力总成也经过二次开发与调校,使其油耗得到进一步提升,达到5.1L/百公里。新车还将继续享受车船税减半和3000元国家节能惠民补贴。
近日，网上曝光了一组宝骏悦也Plus换标雪佛兰出口巴西的实车组图，这款车或命名为Spark EUV Activ。宝骏悦也Plus是一款外观非常硬派的电动小型车，采用五门布局，实用性很强。宝骏悦也Plus巴西版将会以出口的方式率先引入到巴西市场，而且五菱也不止一次这么干了，此前宝骏就把530换标雪佛兰在东南亚市场当做换代的开拓...
雪佛兰在巴西市场正式发布了全新的Spark EUV电动SUV，这款车型基于通用汽车与中国上汽通用五菱合作开发的宝骏悦也Plus。雪佛兰Spark EUV预计将于2025年在巴西市场正式上市。宝骏悦也Plus 雪佛兰Spark EUV与宝骏悦也Plus几乎完全相同，仅在车标上进行了更换。车内配备了现代化的数字驾驶舱，包括两块10.2英寸的显示屏，并...
换标这事儿，在车圈里可不新鲜。你以为只是单纯的品牌调换？错了，这是在玩弄市场规则！这回，雪佛兰又一次从宝骏“借”了一款车——Spark EUV。听着是全新车型，其实不值一提。真正的“内涵”就是：这是宝骏悦也Plus的换标版。没错，就是那款去年才发布的，专门为中国市场打造的五门加长版车型。如今，雪佛兰...