Adventure也能下赛道？ 这不是天方夜谭，而是西班牙改装名厂Puig的最新力作：R1300GS PISTA套件，成功将2024年款的宝马R1300GS从征服山林的冒险之王改造为赛道利器，别看这款车名还保留着“GS”的字样，但它已经从泥泞的越野路彻底转型，变成了赛道上所向披靡的怪兽。宝马Motorrad R 1300 GS对于喜爱冒险的骑士来...
宝马R1300GS ADV的减震更长,这也让座椅高度在低设置下为标准的 870 毫米,所以这是一辆相当高的摩托车,座椅可以进行两档的高度调节,还可以上升到 890 毫米,但对很多骑手来说,好消息是,宝马为这台车配置了自适应骑行高度功能,当你以较低速度骑行和停车时,它可以降低 30 毫米的骑行高度。 现在这个系统有两个版...
内容由作者提供,不代表易车立场 宝马“水鸟”一直被认为是最好的旗舰ADV车型之一,同时再一众摩托车中也是最适合摩旅的车型之一。如今宝马迎来了第七代“水鸟”R1300GS,售价从22.59万至26.59万。至于这台拥有太多光环的顶级ADV来说,全新车型有哪些提升、哪些变化,我们视频里见。易车摩托共2223期 ...
宝马GS 1300 ADV 哈雷泛美 外观设计上,除了车头延续了全新的“X”造型之外,全身像是全服武装了一般,裸露的金属边板让金属机甲风十足,但是无论从正面还是侧面看,整个车头部分非常方正,像极了泛美,对比GS 1300的减肥减重和紧凑车身,ADV版本则显得非常臃肿,似乎违背了新款1300GS系列的瘦身计划。 车身臃肿了不少 为了...
宝马1300 GS Adventure是宝马摩托车家族的旗舰ADV车型,以其卓越的性能和多功能性受到广泛关注。以下是关于宝马1300 GS Adventure的最新消息: 一、车型更新 2025款车型亮点:2025款宝马1300 GS Adventure进行了大量的改进和更新,包括新引擎、重新设计的底盘、全新的车身和升级的电子设备。这些改进旨在提高车辆的安全性、...
宝马R1300GS是一款集成了宝马最新技术和设计理念的ADV车型,虽然它在某些地方做了改变,可能会让一些老粉丝感到不习惯,但它带来的新鲜感和技术进步是不容忽视的。对于追求高性能和高科技体验的摩友们来说,R1300GS绝对是一个不错的选择。不管你是想来一场说走就走的旅行,还是只是想在周末的时候来个小跑,这款车都能...
新款车型之所以被人疯狂吐槽，是因为宝马R1300GS系列的车头设计堪称“断代”，抛弃了经典的大小眼，还把新的造型做得如此另类，也不知道是怎么通过宝马高层层层审核再量产的，反正已经这个样子了。即便是R1300GS因为车头雷达模块的问题，挤压了车头灯的空间，但是这个头灯结构属实有点过于放飞了，而且R1300GS ADV的油箱...
近日，宝马发布全新的R1300GS Adventure，在R1300GS基础上衍生而来，进一步提高了长途旅行和越野性能。2025宝马R1300GS ADV 宝马水鸟系列最早追溯到1980年发布的R 80 G/S，最新发布的R1300GS ADV发动机经过较大调整，比1250cc多出50cc，达到了1300cc，且发动机和动力总成的重量减轻了 6.9 公斤，最大马力为145hp...
838mm。新款1300GS ADV上市有以绿、红、蓝跟黑色为主的四种版花可选。宝马新款1300GS在国内上市的售价就比之前高了一点，这次造型再改变，化身重装坦克的ADV版或许还得再往上涨；但价格的变化对于受众群体来说，影响可能不如外观变化来得大。以1300GS、1300GS ADV、1250GS ADV的对比来看，你觉得哪个更好看？
近日，宝马新款R1300GS ADV闪亮登场，其外观设计在保留标准版精髓的基础上，实现了新的跨越。昔日那流畅顺滑的车身线条，如今已被重装坦克般的棱角分明造型所替代，令人眼前一亮。新款1300GS ADV的外观设计，给人的第一印象颇有些出乎意料。有海外车友戏言，宝马这是向哈雷取经了吗？怎么造出了一款泛美1250的姊妹...