近日，宝马集团宣布，全球首辆搭载全固态电池的BMW i7测试车型在慕尼黑正式上路。这不仅是一项技术展示，更是宝马与固态电池先锋企业Solid Power近十年合作的阶段性成果。测试车辆搭载的全固态电芯由Solid Power提供，并在模组结构上进行了适配性革新，以满足宝马现有电驱系统的性能需求。此次实测不仅关注基本性能指标，还...
慕尼黑时间5月23日,宝马集团向全球展示了一项颠覆性技术突破——搭载全固态电池的i7原型车完成首轮路测。这款与固态电池企业Solid Power联合开发的新型电池,能量密度较现款液态锂电池提升40%,预示着电动车续航里程或将突破1000公里大关。 技术细节显示,新型全固态电池沿用宝马第五代电动架构,通过重构电芯堆叠方式,在保持...
5月20日，宝马在慕尼黑成功路测了搭载Solid Power全固态电池的i7 M70。这距离奔驰2月份宣布"全球首次"固态电池路测仅过去3个月。不同的是，奔驰用的是Factorial的技术，宝马选择了Solid Power的硫化物路线。一场关于谁将主导未来电动车技术的暗战，正在德国车企之间激烈上演。🔥奔驰不是已宣布全球首测了吗，宝马怎么...
宝马已经开始在其宝马i7(图片|配置|询价)测试车上测试由Solid Power提供的大尺寸纯固态电池(All-Solid-State Battery, ASSB)。由于这类电池具备更高的能量密度且体积更紧凑,因此此次测试将成为宝马朝向未来乘用车导入ASSB技术的重要里程碑。 这家德国汽车制造商表示,i7所采用的概念电池结合了其“已验证的第五代电...
BMW i7全固态电池测试车型 面对固态电池产业化道路上的重重迷雾,宝马采取了“先上车,再进厂”的策略。通过在实车上进行测试,提取真实数据,加速反馈和迭代;同时,通过战略投资和全球协作,巩固技术基础。 尽管此次测试车在德国本土上路,宝马的“中国战略”同样值得关注。2024年,宝马与清华大学联合成立了未来出行联合研究院...
i3的电池包由8个模组组成，每个模组包含12个电芯，共计96个电芯，采用串联方式连接。这种设计既保证了电池包的稳定性，又提高了能量密度和续航里程。虽然宝马官方尚未公布关于94Ah电芯的详细数据，但我们可以从第三方供应商ev-power.eu获取一些信息。这款电芯的额定电压为3.7V，电压区间为2.75V-4.15VDC。推荐...
一直以来,宝马原厂配套的蓄电池一般是瓦尔塔、博世的。不过自从2024年12月27日,拉载着交付给华晨宝马的电池物流车缓缓驶出襄阳生产基地,标志着骆驼AGM启停电池正式给华晨宝马进行批量供货了。 据悉,在2023年,骆驼旗下全资子公司骆驼集团蓄电池销售有限公司成为华晨宝马12V铅酸产品的正式供应商。此次合作意...
宝马i3于2013年上市，是宝马早期推出的电动汽车之一。电动汽车的优点是零部件少，使用成本比内燃机更低。目前电动汽车最大的问题是很难预测车辆老化带来的耐久度下降。2013年至22年生产的i3采用小电池组，车身轻量化，该车主要设计为城市用车而非长途旅行车，它在2021年结束了在美国的销售，大约售出了45,100辆。在...
多位产业链人士处获悉，蜂巢能源已经获得宝马欧洲区近90GWh的产能订单，国内近70GWh订单将由宁德时代或亿纬锂能提供。如果每瓦时的价格以0.6元来估算，宝马这笔订单的价值将到达960亿人民币，超过百亿欧元。它又将给中国的动力电池行业带来什么影响？一、为什么选蜂巢？蜂巢能源是一家近两年崛起的动力电池新秀，其...
稳定的续航表现,业界领先的电池安全。 宝马对动力电池的调校艺术。 虽然宝马很少主动提及与宁德时代的这段合作佳话,但其在纯电动车型上展现出的稳定续航和出色安全性能,却是对这段合作关系最好的诠释。毕竟,对于消费者而言,真实的用车体验才是最重要的。