宝带桥又名长桥,位于江苏省苏州市吴中区长桥街道,傍京杭运河西侧,跨澹台湖口,与赵州桥、卢沟桥等齐名。是中国现存的古代桥梁中,最长的一座多孔石桥。始建于唐元和十一年至十四年(公元816-819年),是苏州刺史王仲舒主持修筑,因形似宝带而得名。全桥用金山石筑成,桥长316.8米,桥孔53孔薄墩连拱,是大运河沿线现存...
宝带桥,别名长桥,是中国江苏省苏州市境内的一座桥梁,南北横卧于大运河和澹台湖之间的玳玳河口,与古运河平行。它是中国古代十大名桥之一,也是中国现存的古代桥梁中,最长的一座多孔石桥,同时也是中国现存最长、保存最完整的一座大型古代连拱石桥。 宝带桥始建于唐元和十一年(816年),唐元和十四年(819年)竣工投入使用。
苏州宝带桥简介 苏州宝带桥简介 苏州宝带桥位于古运河与澹台湖之间的玳玳河上，距离苏州古城东南方向约三公里。这座桥始建于唐代元和年间，由当时的苏州刺史王仲舒主持修建，因王刺史捐出象征身份的宝带筹措资金而得名。全桥用金山石砌筑，现存桥身长316.8米，桥面宽4.1米，共有53个半圆形桥孔，是中国现存最长...
宝带桥，那可是一座有故事的桥。宝带桥位于江苏苏州，它就像一条静静横卧在水面上的玉带。桥身长长的，由许多个桥孔组成。这些桥孔大小相似，排列得整整齐齐，远远望去，就像是一串精致的珠子串成的项链，不过这串项链是用石头打造的，摆在了水面之上。宝带桥的建造那可是费了不少心思的。它的石头一块一块地...
宝带桥,又名长桥,与赵州桥、卢沟桥等合称为中国十大名桥。 唐元和年间,苏州刺史王仲舒为筹建此桥,变卖束身宝带。当地士坤深为此举感动,纷纷解囊捐赠,兴工建桥。为纪念王捐带建桥义举,人们将此桥命名为宝带桥。现在的宝带桥是明正统年间重建的,桥的南北两端原来各有一对石狮子。现在北端的一对健在,而南端的...
宝带桥是中国古代的一座多孔薄墩联拱石桥，以下是其简介：位置与跨河：位于江苏省苏州市吴中区长桥镇，傍京杭大运河西侧，跨澹台湖口与玳玳河。历史背景：始建于唐代元和十一年至十四年，由当时的刺史王仲舒主持建造。因其筹款方式或桥身美景而得名。历经多次重修，现存桥为清同治十一年重建，1956年又...
宝带桥系用青石夹花岗石砌筑而成,全长316.08米,北端引道长23.20米,南端引道长43.08米,桥面宽4.10米。整桥采用53孔连拱薄墩形式,中孔跨径最大的为6.95米,矢高7.5米。桥北堍有碑亭一座,同治十一年(1872年)重建,单檐歇山式,石质仿木结构。桥南、北引道各有青石狮一对。桥北堍与桥中间西侧水盘石上各有宋代石...
宝带桥，这座中国古代的多孔薄墩联拱石桥，位于江苏省苏州市吴中区长桥镇京杭大运河畔，与澹台湖口玳玳河相跨。它的全长达到了317米，宽4米，承载着千年的历史，始建于唐代元和十一年至十四年（816-819年），由当时的刺史王仲舒主持建造，因其筹款方式而得名。据说，王仲舒带头捐出自己的宝带以支持...