宜兴站盐宜铁路自西向东进入宜兴站,与既有的宁杭场并站分场,在北侧设盐宜场,站场规模为2台6线。同时,新增宁杭场上下行各一条到发线,并设置基本站台及侧式站台各1座,车场规模将达到4台8线。加上宜兴高铁站现有的规模2台6线,届时将扩建至6台14线,规模相当于国内一些"地级市"高铁站。按照盐宜铁路长江...
近日,一则令人振奋的消息传来,宜兴市人民政府市长信箱中的信件详情显示,宜兴市交通运输局表示:宜兴站的站场与站房房屋将进行扩建,其中站房设计方案暂未开展设计招标。早在2021 年,宜兴市交通运输局就曾勾勒出站台扩建的宏伟蓝图,计划将现有的 2 台 6 线拓展为 6 台 14 线。不妨对比一下无锡其他站点,无锡站仅...
9月1日,宜兴市交通运输局通过市长信箱对宜兴高铁站扩建事宜的询问作出答复:“根据盐宜铁路最新可研报批方案,宜兴站计划由2台6线扩建至6台14线,目前方案已基本稳定。” 根据盐宜铁路初步设计方案,盐宜铁路自西向东进入宜兴站,与既有的宁杭场并站分场,在北侧设盐宜场,站场规模为2台6线,其中最外两侧为预留线,...
4、宜兴站改扩建：提出扩建概念方案 原文里如此表述：结合盐泰锡常宜铁路接入宜兴站方案，深入研究高铁宜兴站站房扩建必要性，充分对接陶都科技新城商务区城市设计，统筹谋划该区域功能布局和地上地下交通组织，提出宜兴站扩建概念方案，为打造高品质区域性高铁枢纽提出规划引导意见。盐宜铁路今年开工，宜兴站扩建概念方案...
宜兴高铁站改扩建已明确摆上议事日程,由2台6线扩建至6台14线! 根据宜兴市交通运输局的答复: 宜兴站计划由现有的2台6线扩建至6台14线,目前扩建方案已基本稳定 。 此外,锡宜城际轨道S2线宜兴站新建工程方案正在进行批前公示,该项目位于宜兴高铁站南侧,总建筑面积约21691平方米。 网上已有宜兴网友展望宜兴三个铁路...
宜兴高铁站扩建规模为6台14线,预计盐宜铁路2024年开工,宜湖铁路2025年前开工!#宜兴宜兴 #交通 #高铁 - 回到故乡于20230611发布在抖音,已经收获了80.5万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
高铁站扩建..计划在现有站房向两侧及地下扩建,猜测未来可能是地面层进站地下一层出站模式,从目前答复来看似乎没有在高铁站设置长途客运的计划,客运站应该还在金三角
随着盐泰锡常宜铁路的即将建设，宜兴站也将迎来改扩建，根据盐宜铁路初步设计方案，盐泰宜铁路自西向东进入宜兴站，与既有的宁杭场并站分场，在北侧设盐宜场，站场规模为2台6线（4站台6线）其中最外两侧为预留线，并入宜兴至湖州高速线工程内建设。同时，为沟通盐宜铁路去盐城方向与宁杭高铁的贯通，将设置...
其中，盐城站和宜兴站被指定为接轨站，这意味着它们将承担重要的交通枢纽功能。宜兴站，作为接轨站之一，将具备一级站的地市级功能，这标志着它在区域内的交通地位得到了显著提升。除了接轨站之外，这条铁路线上还将建设兴化东站、泰州南站、泰兴东站、靖江东站、江阴站、惠山站和太湖西站等七座新建车站。
宜兴站站场扩为什么能..看了一下盐泰锡宜环评,宜兴站扩建之后这么大了吗,一共10条到发线,宁杭6条(原有4+新建2),盐泰锡宜湖4条(预留的2条估计和宜湖一起建了)。湖州站高速场,宁杭+合杭+湖苏沪,目前高速场才6条到发线。