JR西日本的381系特急形電車定期退役即将迎来1周年,本人在此表示对于该车型而言,设计的风格基本上是日本国铁时代的最后遗产,在1972(昭和47)年诞生,是为了应对日本国铁关西等地区的线路弯道大而设计的日本第一款摆动式特快电力动车组列车车型,车头与485系特急形電車基本上有点类似,但车身的造型与此车型不同,该车型曾经运
JR西日本 高松駅発行の通勤定期券です。 個人名が記載されている為、画像を一部加工しています。 経年による焼けやシミ、シワがある場合がございます。 画像をよくご覧になって下さい。 自宅保管の為神経質な方は入札ご遠慮ください。 ノークレームノーリターンでお願いします。 複数ご落札の...
中国地方を走るJR西日本の特急「やくも」で、国鉄時代から引き継がれた特急電車(381系)が定期運行から引退する。国鉄型特急電車の定期運行は現在、全国で「やくも」のみ。3色ある車両のうち、国鉄色と緑やくも色は14日、最終列車が鉄道ファンに見送られて岡山駅のホームを後にした。「ゆったりやく...
JR西日本的巴士公司搞了个手机定期券 我一看标题,难道ICOCA要加入Apple Pay和Google Pay了? 点进去一看,害,这啥啊这是,在 app里显示乘车券,就这?行吧,白激动了。
如果是去日本旅游的话，在购买车票时建议日本铁路通票，日本铁路通票是由JR北海道、JR东日本、JR东海、JR西日本、JR四国和JR九州6家公司共同提供的，这是适合乘坐铁道游遍日本的车票，经济实惠且极为方便。日本铁路通票有用于绿色车厢和普通车厢的两种，这两种通票又分别有7日期间、14日期间和21日期间用的多个选项。...
で不通の美祢線、「単独では復旧・運行困難」 JR西日本支社長 驚ほどきれい! 80歳過ぎても現役、広島電鉄の「被爆電車」 こな特集も 注目ュースが1分でわかるニュースの要点へ 3月日 (日) 南海ラフ事前避難、67万人 性「面識あり」の検挙増 広るロック板ない駐車場 3月日 (...
C、巴士共通回数券和巴士白天折扣共通回数券巴士共通回数券巴士白天折扣共通回数券价格数量乘坐的线路价格数量乘坐的线路1,000日元220日元券×5张西日本JR巴士，京都阪城巴士和市内大部分的巴士1,000日元 110日元券×13张与巴士共通回数券同样线路，但在市内公共汽车同一区间内平日(除了节假日)的...
我一边听一边看完最大的感受是这种基层组织确实可以比个人更有效地维护个人权益,包括和地区发展有交集的大津市政府、警察局、jr西日本,各种事情都有居民提出意见,町内会达成共识后统一交涉,也更容易促成。 而且这个大会也并非大家举手鼓掌过的,我印象中议案提出的过程中,有过3次有意见,也不是反对,可能就是觉得议案...
JR-EAST Train Reservation是一款由JR东日本公司开发的应用程序,可用于在线购买新干线车票。该应用程序允许用户选择起点和终点、座位类型、车次、出发时间等信息,并提供电子车票和QR码票务服务。 • SmartEX SmartEX是由JR东海公司开发的应用程序,可以用于购买新干线、在来线以及其他JR东海线路的车票。该应用程序提供电子...
日本邮费参考表(该表仅供参考,以出品者说明为准,邮费到付需加收100日元手续费) 发货方式发货地 東急電鉄(東横線)日割通勤定期券 1日間 みなとみらい線開業による、東横線、桜木町-横浜間廃止最終日(平成16年1月30日)に購入した、日割通勤定期券となります。古いものとなりますため、ノークレーム...