之前宋dmi避震给我的感觉是偏软了,无论是刹车点头还是急速加速抬头的时候,整车的反应都是较大的,同样以30km/h的时速进行刹车,可以看到更换减震器前,刹车后会出现几次的点头动作循环,而装上FSD减震器后,点头动作在幅度跟次数上都有所缓解。 同样地在过弯体验中,车身倾斜的角度也比更换减震器前小了,同时角度回...
宋ev换不换都行,宋ev减震支撑很好。就是平路上小颠簸感比较强。比亚迪做车还差很多功底。我看别人的车企的减震特别是合资车,都是前段阻尼小颠簸吸收快速又好,高速如履平地。,后段大坑起伏又拉的缓一步到位没有多余弹跳。这个比亚迪要么就是全段都硬,要么就软过头大弹跳过多,全段硬的高速小颠簸感太强。宋ev就...
比亚迪宋plus DMI更换原车FSD减震新手、老司机的浅谈感受及意见#比亚迪 #减震器 #宋plusdmi - 继续努力的凡夫(宋Plus DMI)于20240124发布在抖音,已经收获了7.8万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
150KM旗舰PLUS、150KM旗舰PLUS 5G两款车型配备了FSD频率可变阻尼减振器，悬架形式前麦弗逊后多连杆悬架组合，舒适为主，兼顾一些支撑。FSD的作用主要是提升支撑性，和连续颠簸时的柔韧性。最明显的感受是找一个减速带中速驶过，能明显感受到减震器的压缩和回弹特别干脆利索。能耗方面，HEV模式，3人开空调，4.5L/100...
宋plusdmi升级fsd可变阻尼减震器效果评价 点赞62 收藏 微博 QQ空间 微信 举报 宋plusdmi升级fsd可变阻尼减震器效果评价 2024-04-14 10:30:335807播放 内容由作者提供,不代表易车立场 名模香车A 77 作品 302 粉丝 2 关注 + 关注
舒适性方面，150KM旗舰PLUS、150KM旗舰PLUS 5G两款车型配备了FSD频率可变阻尼减振器，悬架形式前麦弗逊后多连杆悬架组合，舒适为主，兼顾一些支撑。FSD的作用主要是提升支撑性，和连续颠簸时的柔韧性。过减速带时，能明显感受到减震器的压缩和回弹特别干脆利索，高级感油然而生。在经历了高速公路、城市道路、山路等...
配置方面的话，宋PLUS DM-i冠军版车型会给到前排座椅通风加热，以及15W功率的手机无线充电和9个扬声器的音响系统。除此之外，针对于部分车型来说，冠军版宋PLUS DM-i还会标配FSD减震器。那么在动力系统方面，宋PLUS DM-i冠军版仍然是采用了1.5L自吸+145kW功率电机的动力组合，8.3秒的零百加速性能对于一台家用SUV...
至于大家关心的FSD频率可变阻尼减振器，我只能说简单试驾是体现不出来的，从被动阻尼可变悬架的工作原理就能看出来，当减震筒出现高频次压缩变化时才能改变阻尼，如果只是这么一两下沟坎，那变化是不明显的，唯一能感受到的就是悬架韧性会更好一些，遇到抛跳的时候能拉住车身，减少余震。所以这套FSD频率可变阻尼减振器...
比亚迪宋PLUS DM-i首批更换FSD减震器体验 2024-02-05 11:40:42 两年了,21款宋Plus DMI竟然还能换上官方新推出的“补丁”——FSD可变阻尼减振器,简直有焕发新生的感觉! 商品 BYD 比亚迪 宋PLUS新能源 21款 DM-i 1.5L 两驱 旗舰型 看详情 去购买 ...
-悬挂类型,次顶配和顶配(DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS、DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS 5G)配备FSD频率可变阻尼减振器,其他车型配备普通螺旋弹簧减震器。 -转向系统,全系使用EPS电动助力转向,转向力度可选舒适或运动模式,调整后转向力度随之不同。 选装包方面 ...