二、车身尺寸对比：银河L7更宽敞 吉利银河L7的长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2825mm，定位为一款中型SUV。宋plus-dmi车身尺寸4705/1890/1680mm，轴距长达2765mm。对比可以见宋plus-dmi除了车身稍微长一点，银河L7在宽度、高度和轴距上均优于宋plus-dmi。这意味着银河L7拥有更宽敞的内部空间，能为乘客带来更...
前排座椅依然为一体化设计，座椅表面使用仿皮材料，并装饰有精致的缝线和双色面料，宋PLUS DM-i的后备厢具有可调节的容积，范围为574L至1600L，虽然相比银河L7略小，但依然能够满足日常生活中不同场景的载物需求。动力对比：动力方面，银河L7配备了1.5T DHT插混总成，与1.5T协同的是单前置电机，可迸发出287kW和...
但银河L7还具备座椅按摩、理疗、座椅腿托、腰拖、燕飞利仕高级音响、256色氛围灯和车内香氛装置等高阶配置，这些配置无疑能够有效缓解出行时的疲倦感，提升乘坐舒适度。而宋PLUS DM-i在这些方面则相对较弱，不能很好地满足消费者对舒适性的需求。三、用车成本：银河L7更具优势 动力方面，个人更比较重视用车成本，...
而后防撞梁，相比比亚迪宋PLUS DM-i的1.05毫米单层冲压钢板，吉利银河L7采用了厚度为1.11毫米的双层辊压钢板，不仅厚度更厚，结构也更加优秀。也就是说，不管是前防撞梁还是后防撞梁，银河L7相比比亚迪宋PLUS DM-i更厚，材料和结构也更好。除此之外，像悬架的用料方面，吉利银河L7前悬下摆臂采用双层冲压钢板，但...
通过拆解对比发现，吉利银河L7的“电池上盖”是一块冲压钢板，用螺栓固定一圈；而比亚迪宋PLUS DM-i的“电池上盖”是集成了加热板和制冷板，并灌注了导热胶，和电池紧密地粘在一起。从检修角度来说，吉利银河L7只要卸下螺栓，就能把电池上盖打开，可以做到无损拆卸检修。相反比亚迪宋PLUS DM-i拆卸基本要破坏盖板...
传动系统方面，银河L7和宋PLUS DM-i冠军版分别匹配3挡变频电驱DHT Pro和E-CVT无级变速箱。得益于挡位更多的优势，银河L7的发动机可以更多的保持在最佳效率区间发电以及驱动，密集的齿比也可以让该车在中高速情况下拥有更加充沛的动力储备，且能实现超低油耗。3挡＞1挡，确实没毛病。而在用户所关注的续航方面，...
为此，我们从近期比较火热的吉利银河L7与比亚迪宋PLUS DM-i的拆车对比视频里，通过对两款车型的拆解对比，看看谁是15万级混动SUV的最优选项。变速箱：“小而精”VS“大而低”首先在变速箱方面，吉利银河L7的电机采用同轴布局，无论是P1电机还是P2电机，甚至是发动机输入，都是同轴传动，结构非常紧凑；而比亚迪宋...
电控对比 上图就是吉利银河L7和比亚迪宋PLUS DM-i的电控系统。吉利银河L7的电控体积相对较小，主板采用了稳定性较好的线路连接。比亚迪宋PLUS DM-i采用了针点连接，理论上来讲，耐久性不如线路连接稳定，但目前两款车上市时间都不算长，这一点还需要时间来验证。如图所示，比亚迪宋PLUS DM-i有两组升压模块，电压...
宋PLUS DM-i相比于银河L7，其不仅在副驾驶座椅功能配置上处于劣势，同时在车内的科技质感方面也是处于劣势，相比于前车，宋PLUS DM-i的内饰设计更加保守，包括传统的换挡杆和实体按键。或许这样的设计相比于银河L7而言，有些拉胯，但是对于用户而言，这样的设计其实更容易接受，毕竟宋PLUS DM-i的内饰并不需要太多的...
科技座舱、操作丝滑挑战宋PLUS DM-i，吉利银河L7还有另一个让用户感知强烈的杀手锏——智爱座舱。标配高通骁龙8155芯片，其算力是宋PLUS DMi搭载的骁龙665芯片的13倍，语音唤醒速度仅需0.5秒（小鹏1s+），车机响应速度、车机交互流畅度都要远远领先宋PLUS DM-i等同级车型。吉利银河L7还首次搭载了全新银河N OS，...