#图文春日打卡计划#2025 年盛夏，国家发改委正式批复《安徽省现代化基础设施体系建设规划（2025-2035）》，标志着安徽在长三角一体化进程中迈出关键一步。这份被称为 "中部崛起升级版" 的战略规划，提出构建 "1 圈 3 枢纽" 空间格局 —— 合肥都市圈为核心，合肥、芜湖、阜阳三大交通枢纽为支点，通过 "枢纽驱
江淮大地的空间格局正经历深刻变革。站在长三角一体化与中部崛起战略交汇点，安徽省以合肥都市圈扩容和皖北振兴为双引擎，开启区域协调发展新篇章。这场变革不仅重塑着省域经济地理版图，更在探索中国式现代化的区域实践路径。战略支点：合肥都市圈的能级跃迁 作为长三角城市群五大都市圈之一，合肥都市圈2024年以全省17.8%...
站在新的历史方位，安徽正以都市圈为弓，以交通枢纽为箭，射向高质量发展的靶心。这片曾经“不东不西”的土地，如今已成为连接长三角与中部地区的战略支点。当创新的火花在江淮大地持续迸发，一个更具活力、更富魅力、更有竞争力的新安徽，正在崛起为长江经济带上的璀璨明珠。#图文打卡计划# ...
俗话说想要富，先修路，对于都市圈来说也是如此，为了让合肥都市圈发挥更大的实力，安徽还将打造三个交通枢纽。03、安徽被委以重任的城市 根据我国多个部门联合印发的十四五发展规划，合肥、芜湖、蚌埠三座城市，将成为全国性综合交通枢纽城市。按照后续规划陆续出台，安徽这三座被委以重任的城市，交通状况发生了翻天覆...
区域协调发展的立体布局 安徽独创的“一圈两区三带多中心”发展格局，正在重塑省域经济地理。以合肥为核心的都市圈，集聚着全省40%的科研机构与60%的高新技术企业，依托中科大、科学岛等创新策源地，量子通信、可控核聚变等尖端技术在这里孕育突破。都市圈内高铁日均开行频次达长三角最高水平，78对列车直通上海、116...
有了国家给的“都市圈”和“枢纽城”这两张好牌，安徽手里的筹码确实亮眼。但你得明白，牌好还得会打。前面提到的合肥、芜湖、蚌埠的硬件是基础，接下来关键得靠“软连接”：把三个枢纽城市之间的路网彻底打通织密，效率才能最大化。内部“筋骨”练结实了，才能更有底气去勾连更广阔的天地——北接中原城市群...
安徽省，作为我国的人口大省之一，在经济总量上一直位于全国前列。至2023年，其GDP已经超过了4.5万亿，具体达到了4.7万亿元。为了进一步促进安徽省的繁荣发展，国家持续加大对该省的支持力度，尤其是在交通基础设施和城市集群建设方面。这一年，国家正式批准了1个都市圈和确定了3个交通枢纽城市，这表明了国家对安徽省...
皖北承接产业转移集聚区升级版建设中，阜阳城市圈正依托高铁枢纽优势打造3.4万平方公里的跨省协同发展带。这种梯度发展格局下，2024年前三季度安徽GDP名义增速达4.5%，在中部六省独占鳌头。区域协同发展打开增长新空间。合肥都市圈“一核四心”空间布局加速成型，合芜马、合滁、合铜三大产业走廊串联起万亿级产业集群。
中央批复安徽省规划，合肥都市圈再扩容，作为省会都市圈，合肥将引领带动皖北地区深度融入长三角一体化发展格局，解决省内经济发展不平衡现象，在此规划下，哪些城市将迎来新发展机遇？安徽的区域发展现状 安徽位于长三角西翼，是连接华东与中部的重要通道，南北地理分界线秦岭淮河一线又在安徽省内穿过，使其具备连南贯北的...
这种创新势能已转化为产业优势，全球每10台笔记本电脑、20块液晶显示屏中就有安徽制造的身影。区域协调发展呈现新格局。合肥都市圈以17.8%的国土面积贡献全省31.6%的经济产出，新能源汽车产业链集聚8家整车企业和1200家配套企业，形成从材料研发到整车制造的完整生态。沿江城市带打造出智能家电、新型显示等世界级产业...