11月10日晚上，王洪文率领一千多人登上了北上的火车，在他们北上的过程中，上海市委以及华东局的领导接到消息，前往南京与安亭车站，阻止这支队伍继续北上。然而，在解决事情的过程中，王洪文却命令“工总司”的成员拦截火车，并造成京沪线中断30多个小时，从而造成了影响深远的安亭事件。“工总司”的成员不同意返回...
但在1966年至1976年这长达十年的特殊历史阶段当中，他凭借着参与“造反”活动，居然一步步登上了政治舞台，还担任起了上海市革委会副主任等诸多职务。若要细究王洪文的这段“造反”历程，就不得不提到发生在1966年的安亭事件，此事件堪称是他人生走向转变的一个关键转折点。那么，这所谓的“安亭事件”究竟是怎样的...
王洪文等人组织的这次事件，便是“安亭事件”。在前后30小时34分钟的过程中，总共致使上海站36次列车不能出发，开往上海的近百次客货列车也不得不停在沿线各站，影响非常大。“安亭事件”发生后，惊动了中共中央和中央文革小组。当时，中央文革小组组长陈伯达要求中共华东局和上海市委坚决顶住，绝对不能承认“工总司...
张春桥心怀叵测,把处理“安亭事件”作为赌注押上了自己的政治舞台。11月16日,毛主席在听取中央政治局回报之后,针对“安亭事件”说了这么一句话:“可以先斩后奏,总是先有事,后有概念。”后来,张春桥得意洋洋地说:“处理这件事,要么立一大功;要么犯一大罪。真想不到,...
王洪文算是如愿以偿了，他表面上退了一小步，实际上却往前迈了三大步。打那以后，安亭事件就成了他势力扩张的起点，一点点地，他的影响力越来越大。这事儿也最终让江青那帮人给盯上了，后来，他就成了“四人帮”里的一员。嘿，大家好，我是那个喜欢探寻历史奥秘的史海探索者。如果你也对历史感兴趣，那就...
可是，就在第二天凌晨，在中国最大的工业城市上海，一个人们事前没有想到的、改变了整个局势发展的事件发生了，那就是震动全国的“安亭事件”。沪宁线上有一个在地图上很难找到的铁路小站安亭，却在一夜间全国闻名，原因是1966年11月10日，王洪文一伙人制造了“安亭事件”。王洪文是“上海工人革命造反总司令部”...
文革初期的王洪文只是上海一个不知名的保卫科干事,然而充满野心和阴谋的他却时刻窥视着突变的政治风云,一手策划了“安亭事件”,并与张春桥达成了政治默契,迅速脱颖而出。 从此,他作为“工人领袖”,与江青、姚文元、张春桥结成“四人帮”,从而顺利进入到中央政治的最高层。
萧象:张春桥与安亭事件的再审视 文革初期上海突发安亭事件,张春桥受中央派遣返沪应对处理,却“临阵变卦”,擅做主张,出人意外地与造反工人达成妥协,事后获得毛泽东的认同支持,从而将一起可能的工人因造反受压、上访受阻而卧轨堵塞交通的重大群体事件,转变为“官逼民反”而不无正义的革命行动。安亭事件直接影响了文革发展...
列车行至安亭站被上海铁路局下令停车,王洪文煽动工人卧轨拦车,造成沪宁铁路交通中断31个小时。"安亭事件"发生后,中央确定的原则是不向"工总司"妥协,并派中央文革小组副组长张春桥前往上海处理。张春桥到上海后擅自发表言论,表示支持"工总司",说"工总司"可以存在下去。这个表态立刻得到中央文革小组的支持。 摘自《...
王洪文在整个安亭事件里是不抛头露面的,很小心。从工总司的成立大会到安亭事件,潘国平起着主要作用,再到签下这五条。当然,后来真正起作用的还是王洪文。至于拦火车的事,绝对不是我们组织的,也根本不存在组织不组织的事。文化广场签字时我在场。我不在工总司时发生的最大的问题就是柴油机厂事件,整个活动我没有...