而CTP，也就是Cell To PACK（电池-电池包），是将电池直接集成到电池包中，从而省去了中间的模组架构，简化了PACK的结构，提高了空间利用率。目前，CTP有两种技术路线，一种是完全无模组，另一种是大模组替代小模组。方案一：完全无模块技术方案-比亚迪刀片电池 比亚迪开发的大电池长度大于0.6米，像刀片一样插入...
宁德时代直接以CTP命名,强调的是电池包的结构概念;而比亚迪则选择了“刀片电池”这一名称,更侧重于电芯的层面。这不禁让人好奇,双方为何会在命名上产生这样的差异?是出于区分对手的考虑,还是各自技术路线的自然体现? 比亚迪的刀片电池,其核心在于电芯的设计。这种长电芯采用叠片工艺,对制造工艺与设备的要求极高。...
宁德时代主推CTP技术,通过低成本推广战略,提升电池系统能量密度的方式,相当于绑定整车厂的电池设计、制造、后续维修,直接参与整车厂的电池包设计分工。当然这也是宁德时代对整个自产电芯质量有信心的体现。 原因是CTP对应的每个电池包大小结构都不一样,属于非标自动化设计。 宁德时代的推广方式,是先从国内的战略合作伙伴...
从电池包结构上来说，二者都属于CTP(Cell to Pack)技术。奇怪的是，宁德时代将其直接命名为CTP，这是一个电池包结构概念；比亚迪将其命名为刀片电池，这是一个电芯概念。二者的命名角度为何不同？是故意在与对方做区分吗？比亚迪刀片电池的重点在于电芯，这么长的电芯采用叠片工艺，对制造设备与工艺的要求非常高。
CTP是什么 Cell to Pack，即电芯到电池包。Cell即是电池单体，电池厂的最小出货单元。小的如数码3C...
下图为宁德时代的一份专利,主要亮点是在模组与模组间采用一种套筒的连接方式紧贴在一起,同时套筒下有固定装置与整车相连,这样整个模组简化了结构,也实现了轻量化。 从以上分析可以看到,CTP并不是很先进的技术,无非就是采用大电芯和大模组,主要对电池包内部的连接进行结构上的优化,省去了中间过程的零部件,从而简化...
宁德时代CTP(Cell To Pack)技术路线基于高镍三元锂架构,其核心是减少了模组数量,直接由多个大容量电芯组成标准化电池包,再灵活堆叠组成更大的电池模块,适应不同车款的储能需要。而比亚迪的"刀片"电池则基于其所擅长的磷酸铁锂技术,电池单体同样向大容量进化,但电芯形状更加扁平、窄小(长边可以定制变化,单体最大...
宁德就直接叫CTP，因为宁德擅长三元锂，所以它的CTP是用三元锂的为多。然后有意思的事情来了：为什么...
宁德时代高高筑起CTP的知识产权壁垒 那什么是CTP呢?CTP是英文Cell to Pack的缩写,即将传统的电芯—>模组—>整包这个制造过程简化为电芯—>整包, 省去了电池模组组装环节。因此和传统电池包相比,CTP电池包体积利用率提高了15%-20%,电池包零部件数量减少40%,生产效率提升了50%。正是得益于此,动力电池的成本能够...
什么是CTP电池 新能源知识堂:什么是CTP电池,宁德时代是首个提出并量产的,怎样的背景与环境? 加载中…评论点赞收藏分享 表情图片同时转发到车友圈发布评论热门:常宁到长沙的汽车吉利传媒汽车汽车沙板喷漆团购国产发动机 汽车 2017汽车 投资 备案管理办法二手汽车套路扬州到十堰的汽车票汽车签售合肥渣土车WEY拿铁价格单 ...