宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年,是全球领先的新能源创新科技公司,致力于为全球新能源应用提供一流解决方案和服务。 [136] 宁德时代总部位于福建省宁德市, [137]截至2024年11月,在全球设立六大研发中心, [138]十三大电池生产制造基地 [137] [220]。其中宁德基地、宜宾基地、溧阳基地被世界经济论坛评选为全球
宁德时代新能源科技股份有限公司是全球领先的新能源创新科技公司,致力于为全球新能源应用提供一流解决方案和服务。
基建方面，宁德时代宣称将会在1年内建立1000座换电站，中期目标建成1万座换电站。此外，宁德时代还将开放换电站标准，呼吁行业伙伴一起来建，最终达成全社会共建3~4万站换电站的终极目标。最后，对于宁德时代也搞换电这事儿，你们有啥不同的看法呢？我认为，倘若宁德时代50度电巧克力电池包售价5万，采用租电池方案...
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宁德时代通过计算和AI仿真设计，巧妙地采用了底部共享设计，结构保护、高压连接、热失控保护孔等各部件智能排列，进一步将电池容量提升6%。麒麟电池还搭载了全新的水冷机构。首创了大面积电芯散热技术，通过在相邻电芯之间放置液冷功能件（金属板），传热面积增加4倍，热控时间减半，5分钟控制电池的冷热，在大功率充电时...
2024年10月24日，宁德时代发布针对增·混车型开发的骁遥电池，全球首款纯电续航400+km的超级增混电池品牌，具备4C超充能力。01.骁遥电池向增·混下手 宁德时代愣是用骁遥电池将市场增程和插混车型普遍续航在200km以下直接拉到400+km，这肯定不会是仅依靠技术就能实现的续航翻倍，毫无疑问，会增加电池电量。而这...
此前，就曾经有媒体报道过，年初的时候，宁德时代的企业端电池报价目前是接近150kwh的成本是15万，换算下来，目前的宁德时代每kwh的报价是1000元，看似是不是很划算的样子，但实则不然，仔细算一下，一辆整车100kwh的大电池，宁德时代光电池成本就要10万，但凡车企他们数学没问题了，这道选择题还是会选择的。大家还...
电池作为新能源汽车的核心组件，其性能和品质直接关系到整车的续航、安全和寿命，而在这个领域，宁德时代和比亚迪无疑是两大巨头。宁德时代以其高能量密度、长寿命和快速充电技术而闻名，其采用的锂离子电池技术，在保证安全的前提下，尽可能地提高了电池的能量密度，从而使得搭载其电池的新能源汽车拥有更长的续航里程。
从技术路线上看，宁德时代和比亚迪各有优劣，难以一概而论。宁德时代的三元锂电池更适合高续航、高性能的汽车需求，但也面临着原材料供应和安全性的挑战。比亚迪的磷酸铁锂电池更适合低成本、高安全的汽车需求，但也面临着能量密度和功率密度的提升空间。二、技术创新：固态电池 vs 钠离子电池 动力电池的技术创新是...
今年，宁德时代要继续跟磷酸铁锂超充电池死磕。2024年4月25日，北京国际汽车展览会首日，宁德时代发布全球首款兼顾1000公里续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池新品——神行PLUS电池。据宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕在发布会上介绍，跟去年8月发布的全球首款磷酸铁锂4C超充神行电池相比，神行PLUS电池实现了在续航...