12月18日举行的巧克力换电生态大会上，宁德时代董事长曾毓群宣布，宁德时代正式推出新一代巧克力换电解决方案，并启动“巧克力换电生态”。同时，针对换电网络的建设，宁德时代也已建立明确的时间表：2025年，会建1000座巧克力换电站，同时将进军港澳；中期目标为一万座，最终目标则为3万座至4万座。时代电服巧克力换...
杨峻解释称，中国目前有10万座加油站，电动化时代到来时，按照家充、公共快充、换电三分天下测算，届时需要换电站点3万座。宁德时代方面称，巧克力换电拥有9大优势：可充可换可升级，可租可售可回购，可见可管可优化。用户可选择充电、换电、升级电池，也可选择租赁、买断或者回购电池，而换电电池和换电站内资产...
蔚来布局全链条，包括电动车、换电站、电池管理等多领域。而宁德时代作为电池供应商，专注于为多家车企提供换电解决方案，资源整合能力更强，合作面更广。5、换电网络布局：谁的野心更大？蔚来目前全国已布局3000座换电站，完成9纵9横高速换电网络，而宁德时代计划到2027年建成3000座换电站，远期目标突破1万座。砸...
新基建方面，对于换电网络的建设，宁德时代已有明确的时间表：2025年会自建1000座巧克力换电站，同时将进军港澳；在中期规划中，宁德时代将与各方合作伙伴共建站点1万个；随着换电生态壮大，通过全社会共建，最终换电站规模将达到3万个。杨峻解释称，中国目前有10万座加油站，电动化时代到来时，按照家充、公共快充...
宁德预计到2025年末会自建1000座站，最终实现全社会共建3万座巧克力换电站。随着这个站网密度目标的达成，巧克力换电最终真正地能够实现10分钟服务圈。这意味着，只要有电动车需要充电，巧克力换电站基本能做到几十公里就有一个，而这个数量和加油站不相上下。10分钟是从你打开手机开始找站到满电的时间。计算需要真正...
在2024年9月1日的世界动力电池大会上，宁德时代首席技术官高焕透露了公司关于换电站建设的战略规划。据高焕介绍，宁德时代的换电站建设将分阶段实施。计划到2025年底，宁德时代的换电站网络将扩展至超过30个城市，拥有超过500个站点；而到2026年，这一数字将增长至70个城市以上，站点总数超过1500个。公司的长期目标是...
特斯拉当年的换电站只承担单一的补能功能，其价值仅限于解决续航问题。而今天的换电站正在成为城市能源网络的重要节点：按照宁德时代提出的换电网络布局规划，最终目标是建成3万座换电站。每个换电站将部署14-30块电池，累计形成33.6GWh（约3360万度电）的储能规模。而当2000万辆接入换电服务的车辆形成1120GWh（约11...
宁德时代还推出了两种标准规格的电池，42kWh和70kWh，以适应不同用户的需求。这种方式，理论上来说，能大大减少等待充电的时间，用户只需要几分钟就能完成换电，就像我们平时加油一样便捷。换电站的野心计划 据宁德时代透露，他们计划到2024年，在全国建设1000座巧克力换电站。这个数字听起来是不是很震撼？平均每天建设...
我们可以判定，宁德时代的换电车型大概率以中低端车型为主，20万以下的产品是它们的主战场。因此从某种意义上来说，宁德时代的巧克力换电站可以算的上是“廉价版”蔚来换电，两者虽然存在一定的竞争，但交差不会太大。当然，对于蔚来今年才大肆宣传的“换电联盟”来说，宁德时代的正式下场可以称得上毁灭性打击。