任务四 季节性冻土地区路基施工 任务四季节性冻土地区路基施工 概念：地表层冬季冻结、春季融化的土层。自地表面至冻结层的厚度称为冻结深度。春融期间，土基含水率过大，路面会产生弹簧、裂缝、鼓包、冒泥等现象，形成翻浆.路基施工技术 一、季节性冻土的工程危害 1.路基的冻害 1）冻胀定义：土的冻结作用造成...
河西走廊是丝绸之路的咽喉,区域内张掖地区季节冻土路基的稳定性对亚欧大陆运输通道有重要影响。该地区路基阴阳坡效应显著(冻结过程中,路基中心温度高于阴坡,阳坡介于二者之间)
冻土分为季节性冻土和多年性冻土两大类。冻土在冻结状态时强度较高、压缩性较低,融化后承载力急剧下降,压缩性提高,地基容易产生融沉。而冻土中产生的冻胀对地基不利。防止路基冻害的处理原则和方法是: (1)应尽量减少和防止地面或地下水源的水分在冻结前或冻结过程中渗入路基上部,可抬高路基,使其满足最小填土高度。
进而有效的预防由于施工中填筑材料及工艺不合理造成的路基冻胀, 保证通车后的道路质量。 6.2季节性冻土工艺流程见图6-2。 7.0季节性冻土地区施工质量控制措施 7.1质量标准 质量标准应符合《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-2004)表4.2.2规 定。 表4.2.2土方路基实测项目 规定值或允许偏差 项次 检查项目 高速...
【答案】：A、B 翻浆是指冬季水分连续向上聚流并冻结成冰，导致春融期间，土基含水过多，强度急剧降低，在行车作用下路面发生弹簧、裂缝、鼓包、冒泥等现象。路基翻浆主要与地下水位过高，毛细水不断补给，路基排水条件差，地表积水，路基含水量高等因素有关。
一、季节性冻土地区铁路路基冻害部位分类 (一)、表层冻害 表层冻害特点是:一般隆起高度为10mm～40mm;在呼和浩特铁路局管内地区一般从11月上旬开始,最晚到12月中旬停止发展,来年4月中旬～5月上旬回落完。表层冻害危害主要表现在:可引起路肩纵向高低变形、开裂,造成基床表层土体强度降低,从而引起道碴沉陷,导致轨道纵向高...
下列关于季节性冻土地区路基施工质量要求中,路堤填筑的每层路基填土顶面应设( )的横坡。 A. 1%~4% B. 2%~4% C. 1%~5% D. 2%~5%
任务五多年冻土及季节性冻土地区路基施工课件讲解.ppt,3)取土以及挖取草皮和临时运输便道的位置应在路堤坡脚或堑顶20m以外,地面坡陡于10°时,不允许在下侧取土; 4)充分作好施工准备,排水设施力求在适宜季节中配套完成。 (4)富冰冻土、饱冰冻土和含土冰层以及有冰丘
【题文】 河西走廊是丝绸之路的咽喉,区域内张掖地区季节冻土路基的稳定性对亚欧大陆运输通道有重要影响,在这些地段进行路基修筑时,路基下部的水分会在毛细作用下向路基上部迁移,并在冻融循环作用下造成路基周期性的冻胀,修建路基合理高度,有利于减少冻胀危害,如图所示,据此完成下面小题。路基合理高度≥最大毛细水路基...