近年国家出台了一些列政策鼓励汽车企业装配新型轮胎产品,提高国产大型客车和载重车装配轮胎的子午化率。例如中国橡胶工业协会发布的《橡胶行业“十四五”发展规划指导纲要》提出, 力争到“十四五”末,我国轮胎子午化率达到 96%,全钢胎无内胎率达到 70%,乘用子午胎扁平化率达到 30%(55-45 系列),农业胎子午化率由“...
轮胎子午化率是指轮胎的截面轮廓与其轮轴的位置之间的差异。具体来说,轮胎子午线的高度与前轴和后轴之间的距离之间的比率就是轮胎子午化率。该值越小,轮胎的侧倾角就越小,车辆的稳定性和操控性就越好。通常,轿车的轮胎子午化率大约在50%至70%之间。而越野车、SUV等车辆的轮胎子午化率则更高,可以达到85%以上。...
西方发达国家、包括日本韩国等亚洲国家，其轮胎的子午化率已经基本上达到100%，什么叫子午化率 解析:指子午线轮胎占轮胎产量的比率。子午线轮胎是世界轮胎发展的主流产品，也是我国石油和化工整体发展及国家产业政策支持的重点产品，目前子午胎在我国尚属起步和发展阶段的产品，特别是高性能子午胎所占比例极少...
2023年,我国轮胎子午化率将继续提高,按规范的定义,该指标预计将达到87.2%。影响子午化率的因素有许多,其中最关键的是结构的演变性。在2023年,我国轮胎厂将推出新型技术,产品结构将继续优化,以满足市场需求。据预计,2023年轮胎结构分析中,高质量轮胎、多层轮胎和新能源轮胎占轮胎制造总量的比例将分别保持在81.4%、7.6...
近日,中国橡胶工业协会发布《橡胶行业“十四五”发展规划指导纲要》。到“十四五”末,即2025年中国轮胎的年产量规划目标为7.04亿条,子午化率96%。 其中,乘用车子午线轮胎产量规划为5.27亿条,载重子午胎1.48亿条,斜交胎2900万条。 此外,巨型工程子午胎2万条,子午化率达到100%;农用胎1200万条,子午化率16%;航空轮胎...
2007-2017年,中国子午线轮胎市场产量整体上升,子午线轮胎产量由247亿条增至6.71亿条,复合增长率达10.51%。2018年再中美贸易摩擦与汽车产量下滑,轮胎行业整体产量的下降的大背景,中国子午线轮胎产业逆势增长,保持增长至6.92亿条,子午化率也提升至84.80%。相较于2017年大幅提升12.49%。
2021年我国汽车轮胎产量为6.97亿条,其中子午线轮胎6.57亿条,斜交轮胎0.4亿条。子午线轮胎是世界轮胎发展的主流产品,也是我国产业政策支持的重点产品。随着我国轮胎在技术和生产水平上的逐步提升,国内轮胎子午化率也在逐步提升。据轮胎行业市场分析统计,2015年我国汽车轮胎子午化率为92.01%,2021年增至94.26%。
子午线轮胎具有节油、安全、舒适等优点,是世界轮胎工业发展的方向,也是当时我国轮胎产品更新换代的重点。为了加速发展子午胎,国家和地方政府推出优惠政策。从2013年开始,我国轮胎子午化率已超过90%。2021年中国子午线轮胎产量达到6.57亿条,同比增长10.23%,汽车轮胎子午化率提升至94.3%。
随着汽车保有量的持续提升,子午胎的需求也稳定增长。根据中国橡胶工业协会数据显示:2018年中国子午胎产值为1507.97亿元,销售收入为1489.69亿元。 资料来源:中国橡胶工业协会、智研咨询整理 2018年中国轮胎产量为6.48亿条,其中子午胎产量为6.09亿条,子午化率为93.98%;2019年中国轮胎产量为6.52亿条,其中子午胎产量为6.16亿...
智研咨询发布的《2021-2027年中国子午线轮胎产业发展动态及前景战略分析报告》数据显示:2018年中国轮胎产量为6.48亿条,其中子午胎产量为6.09亿条,子午化率为93.98%;2019年中国轮胎产量为6.52亿条,其中子午胎产量为6.16亿条,子午化率为94.48%。 2014-2019年中国轮胎及子午胎产量 ...