画面左侧的铁轨是往山上的陡坡,通往不知何时废弃的林场;大兴安岭的森林中,铁道兵修建的这些国铁干线只是运输线的动脉,从国铁车站还有无数的轻便铁路通往林区每个工段的储木场,成为林区的毛细血管。 聂河站的列尾视角 聂河站发车,前方是嫩林线坡度最大的地段,通过一系列千分之10以上的陡坡和半径300多米的小半径曲线...
嫩林线从哪到哪 铁小通 嫩林线,即嫩林铁路,起始于黑龙江省嫩江县嫩江站,途经加格达奇、塔河等地,直至漠河县古莲站。它如一条钢铁巨龙,蜿蜒盘旋在大兴安岭的东南坡与北坡之间,全长约680公里,为单线非电气化铁路。嫩林铁路不仅是富西铁路的重要组成部分,更是大兴安岭林区铁路网的关键一环,对开发当地森林资源起到了...
‖ 那个站名曾经叫西林吉现在的漠河站当年叫西林吉传说这是一个汉族百姓的名字记载着民族和睦的故事嫩林铁路是我们牵到北疆的一条龙西林吉是中国最北端的火车站是龙口，吐出的河流成水网四通八达龙抬头的时候望着北极村那里有高高的哨塔一条黑龙江的支流记载着昨天和今天的经历开江的春汛是一道风景铁路和水路连起来...
嫩林线是一条位于中国东北部的铁路，全长680公里，起始于黑龙江省嫩江县嫩江站，途经加格达奇、塔河、漠河，直至古莲站，其中主线680.5公里，支线300公里。它的核心部分穿越了大兴安岭，特别是西罗奇山隧道，分为1号和2号两座单线隧道。这条铁路的北部极限位于北纬53°，年均冰冻期长达7个月以上，最低...
哈尔滨局集团有限公司加格达奇工务段将于2025年3月12日08时至11时对嫩林线184km900m处道口(铁民一巷铁路道口)拆除路面施工。 为确保铁路及公路行车、人身安全,加区交巡警大队决定在施工期间对该处道口实施交通管制(具体为光辉路铁路道口和铁民一巷铁路道...
「新春走基层」嫩林线铁路工人：用青春在盘古“开天地”本文转自：人民网 “我曾经跨过山和大海，也穿过人山人海！”1月28日上午，一阵歌声在黑龙江省大兴安岭嫩林线517公里处铁道线上回荡，加格达奇工务段盘古线路车间工作队刚刚完成春运期间的线路检修作业，返回工区的路上，线路工付鑫和4名同事边走边唱。天气...
富嫩线、嫩林线是国标命名,而富西线是客里表上的名称。 国标GB/T 25344-2010《中华人民共和国铁路线路名称代码》中规定,富嫩线线路号为0103、嫩林线线路号为0104。 从编号上看,这是两条完全独立的铁路,且全是国铁干/支线;在工务、电务的基础数据中,富嫩线与嫩林线的纵断面、配线图也分开。
嫩林线位于中国北部边疆，跨越第一阶梯和第二阶梯的结合部，地理环境独特。以中山系大兴安岭山脊为分界，东侧属第一阶梯，海拔300-700米，地形呈东北-西南走向，浅山丘陵地带。北部、西部和中部较高，平均海拔573米，最高点为伊勒呼里山的呼中区大白山，达1528米，最低处呼玛县三卡乡沿江村，海拔仅180...
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蒙克山站早上通过的K5171次已经晚点三小时二十八分,南嫩林线多少有些情况不妙——但是哈局管内的线路,哪年不会遭遇水害呢?我一边自我安慰一边接着在车厢里做着自己的事情。说实在,除了观察窗外的秋色,我什么也做不了。在这个线路上,出站就“无信号”。